专题

　　文/卢梦谦、肖楚津

　　4月29日上午，由广州交投集团建设管理的华南快速路新建石门堂山隧道工程贯通，提前半年实现阶段性目标，为完成市委市政府提出的石门堂山扩建工程国庆节前建成通车目标奠定坚实基础。石门堂山扩建工程是华南快速缓堵治理重点实施项目，对缓解市民群众密切关注的片区交通拥堵现状具有重要意义，是广州交投集团“我为群众办实事”实践活动事项清单之一。

　　今年以来，广州交投集团扎实开展党史学习教育，在市交通运输局的行业指导和协调下，引导教育广大党员发扬“大道先锋”精神，团结带领参建各方持续攻坚克难、加大资源投入、优化施工组织，加速实现施工效率倍增，切实把党史学习教育集聚的强大正能量，转化为推动项目建设的强大动力，奋力推动“十四五”开好局起好步，以优异成绩庆祝建党100周年。

　　华南快速路石门堂山隧道扩建工程起于华南快速路石门堂山隧道以北的夕阳大桥，止于现华南快速路金鸡1号中桥北侧，全长约2.0公里，新建一座桥梁和隧道，其中此次贯通的新建石门堂山隧道工程隧道全长670米，单向四车道，是国内首条在既有双连拱隧道侧新建的超大跨度隧道。参建各方围绕安全、质量、进度指标全面推动各项工作，集中力量攻克建设难点，多次组织召开专家研讨会，有效解决进口段不良地质堆积体处治等施工难题；同时加强对既有隧道结构安全分析及动态监测，确保既有隧道营运安全。

　　为进一步加快建设进度，经多番研究论证，项目在原有出口单向掘进的基础上新增进口开挖作业面，采取了两头掘进方式，最终提前半年实现隧道贯通，朝着早日发挥重点民生工程作用的目标全力冲刺。

　　据悉，华南快速路作为贯穿广州主城区的南北主通道，而原石门堂山隧道为双向四车道，成为交通瓶颈，极易发生拥堵，尤其节假日期间拥堵情况更为严重。

　　为解决这一民生热点问题，由广州市财政出资、广州交投集团负责建设管理，对石门堂山隧道进行扩建，将原隧道改为双洞单向通行，与新建隧道组成双向八车道，有效打通交通瓶颈。

　　此次隧道贯通，是该项目取得的重要阶段性进展。接下来，广州交投集团将以党史学习教育为动力，凝聚各方智慧和力量，保安全、保质量，全力以赴推进隧道后续工序施工及剩余路基桥梁施工，力保扩建工程国庆节前建成通车，以实际行动提升市民群众交通出行的获得感、幸福感、安全感。