上市公司观察

　　广州市属国企广州交投和广州工控于4月6日与总部位于江苏南京的A股上市公司苏交科签署战略合作，这是继珠实集团战略入股苏交科之后，国企与民企的相互融合又迈开一大步。

　　这背后剑指大湾区基建。据悉，作为基础设施领域综合解决方案提供商，从业务结构看，苏交科去年在测试、监测、认证方面的业务（简称TIC）营收达15亿元，记者观察发现，实际上过去五年，苏交科凭借TIC进军广东市场的步伐持续加快，意在将大湾区打造成长三角以外另一个重要的基地市场。

　　文/广州日报全媒体记者陈丽莉 图/广州日报全媒体记者李波

　　跨区域协同发展欲提高市占率

　　道路上出现地陷时是否有提前预警方案、在役长大桥梁使用时是否能通过体检提前预警、地下空间如何合理开发等问题对建设交通强国、建设智慧城市提出更高的要求，越来越备受社会关注。

　　记者观察发现，广州国资国企与2012年在深交所挂牌上市的民营企业苏交科的融合发展逐渐深入。而作为国内首家工程咨询行业上市公司，苏交科不断开展海外收购探索，2016年完成了对西班牙知名工程咨询公司Eptisa的跨国收购，形成全球化资源+本地化服务的能力，快速实现了业务区域及产业链的延伸；与此同时，在广东地区开展收购和为基建设施提供第三方检测服务的步伐持续加快，比如为港珠澳大桥提供检测服务，比如2015年开始涉足广东的公路设计业务，2016年和2017年分别收购中山市水利水电勘测设计咨询有限公司、收购广东建粤工程检测有限公司等。

　　此前，珠江实业集团与苏交科宣布，通过国有资本与民营资本融合的方式达成战略合作，实现跨区域协同发展。据苏交科相关负责人介绍，此次战略联合事宜是企业基于长久发展做出的决策，珠江实业集团在城市营运综合服务方面具备较强实力，有助于苏交科在城市领域进一步探索和孵化新业务。未来公司将把长三角和珠三角作为主阵地，深度挖掘不同市场需求，在区域基础设施领域率先突破，进一步增强区域基础设施服务实体经济的能力，助力两大世界级产业集群建设。

　　对此市场认为，这背后，随着交通建设项目加速推进，苏交科市占率有望提升，而且意在将大湾区打造成长三角以外另一个重要的基地市场。据悉，苏交科去年在测试、监测、认证方面的业务（简称TIC）营收达15亿元。

　　产业链有望实现强链补链

　　记者在现场获悉，此次三家企业进行战略合作，在产业链方面具有很强的关联性和互补性，形成战略合作后将充分发挥品牌、资金、技术、市场之间的协同效应，实现更高水平的创新发展。“未来，苏交科将以广州为基地，辐射周边城市，与珠三角合作伙伴优势互补，共同服务粤港澳大湾区建设。” 在谈及此次签署战略协议时，苏交科相关负责人表示。

　　据悉，苏交科将与广州交投、广州工控在城市更新、交通互联互通、新型基础设施建设、基础设施管养、科研创新等关键领域开展深度合作。

　　对于交通基建项目的市场远景，3月24日，交通运输部在国新办举行的“深入贯彻‘十四五’规划 加快建设交通强国”发布会上指出，将新增城际铁路和市域铁路运营里程3000公里，新改建高速公路里程2.5万公里，新增民用机场30个以上。

　　对此，西部证券的分析师许光辉分析认为，随着国内疫情控制和经济持续修复，重大交通建设项目有望加速推进，投资增速有望持续提升，而工程咨询行业作为产业链前端将率先受益。

　　苏交科最新季报合并报表情况

　　截至去年第三季度，营业总收入为133210.62万元，同比下降5.45%；营业总成本为122394.15万元，营业利润为11084.21万元，归属母公司股东的净利润为9774.26万元，扣非后归属母公司股东净利润为9809.31万元。

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