广州日报讯 （全媒体记者 李天研 通讯员王亮、陈虎辉）记者昨天从广州地铁获悉，历时650天，22号线番禺广场至番福区间中间风井至番番2号盾构井区间左线隧道于近日顺利贯通。同时，全线机电工程正在稳步有序推进。今年，22号线或开通4座车站（陈头岗站、广州南站、番福站和番禺广场站），目前首通段土建工程累计完成94%，4座车站均已封顶，3个区间已贯通2个。

　　地铁22号线是大湾区“最快地铁”18号线的姊妹线，起于番禺广场站，止于芳村站，全长31公里。

　　为确保施工安全，地铁建设者采用了地面水平定向钻注浆加固技术和洞内超前注浆加固等施工工艺。在盾构空推区段，地铁建设者们通过自主创新，改造设备和管片设计，实现了洞内机械化上料及管片二次注浆孔喷射豆砾石填充，提高了喷射效率，改善了作业环境，并有效提高了隧道施工质量。

　　土建工程实现预定节点目标的同时，机电工程也在争分夺秒加快推进施工。在22号线番福站的施工现场，记者看到车站已经初具雏形，地铁建设者们正在进行车站设备的安装作业。

　　据了解，自2020年5月进场施工以来，现场全力推进通风空调、屏蔽门等8个专业的施工，高峰期施工人员超过300人。为了提高施工效率，地铁建设者们全面应用BIM技术、装配式施工等工艺，有效化解了多专业交叉施工等带来的施工难题。

　　地铁22号线首通段一共4站——陈头岗站、广州南站、番福站和番禺广场站。截至目前，土建工程累计完成94%：4座车站均已封顶；3个区间中，2个已贯通，1个进行土建施工。