广州日报讯 （全媒体记者李传智）昨日，记者从佛山市路桥建设有限公司官网获悉，广佛新干线及西延复合通道工程正式发布环境影响评价第一次公示（以下简称“环评公示”）。广佛新干线及西延复合通道工程总投资2631281万元，包括高速通道段及地方快速通道段，全线位于佛山市南海区。该项目建成后，将成为连接广佛的地方公路加高速公路新通道，广州车流可以一线通达南海大沥、狮山、丹灶三镇，推动这些区域的全域同城化并为广佛都市圈西部城乡融合提速。

　　根据环评公示，广佛新干线及西延复合通道工程由高速通道和地方快速通道两部分组成。其中，高速通道路线总长33.861公里，按高速公路标准建设，采用双向6车道，设计行车速度100公里/小时；共设互通立交6处（横江枢纽立交、金沙互通立交、佛山一环西线立交、大沥互通立交、广佛高速互通立交和佛山一环东线互通立交），服务区1处（小塘服务区），特长隧道1处（大浩湖隧道）；隧道全长5.670公里，采用盾构法施工。

　　地方快速通道路线总长30.735公里，按一级公路（集散型）标准兼顾城市道路功能建设，采取主道+辅道设计，主道双向6~8车道，设计行车速度60~80公里/小时，辅道双向4~6车道，设计行车速度40~50公里/小时；共设互通立交2处（三环西路互通、虹岭互通），平交33处，桥梁总长度约42.366公里（分离式桥梁折算成整幅路基计）。

　　此外，记者还了解到，本工程还将建设跨东平水道特大桥全长1824米，主桥长584米，工程全线合计设有特大桥、大桥40座，人行天桥16座，通道4道，涵洞24道。目前，该工程环境影响评价前期研究工作已经启动。今年佛山两会上，佛山透露将力争广佛新干线高快速路复合通道、广佛同心桥等项目开工，这意味着广佛新干线及西延复合通道工程最快有望在今年实施建设。

　　多年来，广佛新干线是佛山市南海区大沥镇的一条城市主干公路，而且也是广佛路网中重要的东西动脉。目前，该道路路线呈东西走向，西起广佛公路大浩湖路口，向东跨越广佛高速公路、桂江公路与现有联桂路相接，下穿佛山“一环”东路，再跨盐步大道，同广州西环高速公路黄岐出入口相衔接。广佛新干线及西延复合通道工程实施后，将完善广佛新干线现状的交通瓶颈，并使其从大沥镇途经狮山镇，一路延伸至丹灶镇，成为一条与桂丹路-海八路平行的广佛交通新通道，助力南海西部融入广佛都市圈，实现全域化同城和城乡融合发展。