广州日报讯 （全媒体记者李传智）2月20日，广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组发布了“广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组关于印发《佛山三龙湾高端创新集聚区发展总体规划（2020—2035年）》的通知”（以下简称“三龙湾总体规划”）。三龙湾作为佛山轨道交通最密集的区域，未来交通格局备受关注。根据三龙湾总体规划，该片区在建及规划轨道线路多达10条。从目前进度来看，10条线路中的佛山地铁2号线一期工程、广州地铁7号线西延顺德段工程、广佛环线南环段工程以及南海新交通项目进展顺利，有望年内基本建成或通车运营。

　　三龙湾是佛山立足粤港澳大湾区的门户枢纽，尤其在交通发展中，三龙湾在粤港澳大湾区中的区位交通条件十分优越。三龙湾地处粤港澳大湾区中心区域、广佛极点几何中心，一小时交通圈内机场、高铁、城际轨道、高快速公路等重大交通基础设施集聚，可8分钟到达广州南站、40分钟到达深圳、50分钟到达香港、60分钟到达珠海澳门。

　　根据三龙湾总体规划，该片区在建及规划的轨道交通线路多达10条。其中包括：现状运营的佛山轨道交通1号线（广佛线佛山段）；在建项目有广佛环线城际、佛山轨道交通2号线、佛山轨道交通3号线、广州地铁7号线西延、南海新交通试验段;规划项目有：广佛江珠城际(远期)、佛山轨道交通4号线一期、佛山轨道交通11号线、佛山轨道交通6号线。

　　就在上月，佛山市轨道交通局透露，佛山新一轮轨道交通建设规划获批后，今年将开建佛山轨道交通4号线一期、佛山轨道交通11号线，这意味着到今年年底，上述10条轨道线中，广佛线、广佛环线城际、佛山轨道交通2号线、佛山轨道交通3号线、广州地铁7号线西延、南海新交通试验段、佛山轨道交通4号线一期、佛山轨道交通11号线等8个项目均陆续落地实施。

　　在路网方面，三龙湾总体规划披露，该片区将有11条对外连接道路，其中现状道路包括广珠西线高速、广明高速、林岳大道一海怡大桥、G105-碧江大桥;在建:魁奇路东延线番海大桥、佛陈路东延-海华大桥，此外还规划港口路北延、长江路东延、南社路东延、裕和路东延、三乐路东延等多个项目。而在片区内部，三龙湾还将打造“九横九纵”内部干道，九横包括佛平路、长江路、三龙湾大道(魁奇路东延线)、文登路一林岳大道、佛陈路、裕和路（横五路）、荷岳路一林上路、三乐路、G105.九纵包括汾江路、岭南大道、南海大道一华阳南路、佛山一环聚元路花卉大道、伦桂路北延一五斗桥、白陈路、泰山路、港口路碧桂路北延。

　　新的路网格局，为三龙湾依托交通优势实现高质量发展带来了重要条件。为此，三龙湾将构建“碧环绕芯、双核驱动、三网协同、四轴支撑”的发展格局，其中“四轴”即高端服务集聚轴、协同创新发展轴、科技产业发展轴、区域协同联动发展轴。