新春走基层

　　文/图 广州日报全媒体记者 肖欢欢

　　实习生 潘梓弘 通讯员 陶蔚

　　今年42岁的黄飞鸿是广州机务段广州南高铁运用车间跨线全车型指导组的动车组司机，也是武广高铁首批高铁司机。20多年间，黄飞鸿从开内燃机车起，一步步从学员成长为一名身经百战的高铁司机，也见证了中国铁路事业的发展。参加工作20余年，他的大部分春节都是在火车驾驶室里度过的，只有两年和家人一起度过。今年春节，他也在火车上度过。“疫情期间，别人可以躲在家中，但我们不行，我们必须出来，确保全国的交通畅通。我们铁路人就是舍小家、为大家，在火车上过春节、吃年夜饭，对我们来说就是家常便饭。”黄飞鸿笑着说。

　　进入铁路系统20余年，黄飞鸿已经成为广州机务段的岗位明星。他始终坚持“高标准、严要求”，做到“技术精湛、形象精神、作业精准”，通过努力钻研，他探索总结了“动车组C3目视模式操作九步骤”作业方法，多次出色完成省、部级重点车、专特运等任务，安全行车300多万公里，屡获殊荣。

　　20余年写了近200本手账

　　“每趟车出发前我们都需要提前到岗，开始准备。”按照出乘前的操作流程，黄飞鸿要测体温、打指纹、吹气测酒等，然后上车检查机车的安全状况。从广州到长沙，虽然行车时间只要两个多小时，实际上他却要前后花五个小时。

　　黑色的行车手账，对黄飞鸿来说是个宝贝。他说，每一名列车驾驶员每天退勤后，都要认真记录手账，除了要记录制动级位、线路坡度，还有当天经过哪几个站，有没有临行限速、异常情况等。这样的手账，他每个月都要记录一大本，20多年来，累计记了近200本。有时闲下来，他也会翻阅这些手账，一个人品味自己曾经在火车上跨越的万水千山。他的这些手账，也记录下了中国铁路事业这20多年来的跨越式发展。

　　他是武广高铁第一批司机

　　黄飞鸿的老家在广东连山的农村。他说，自己从小就对铁路有着很深的感情。“小时候我觉得，当一名火车司机非常威风。不仅能去到全国很多地方，并且工作稳定。从那时起，我就有了当火车司机的念头。”

　　后来，黄飞鸿报考了广州铁路职业学校，选择了内燃机车专业，2000年8月正式入职。尽管做好了心理准备，但当他第一次单独出勤开火车时，还是感受到火车司机的艰辛。“第一次开火车，我全程都精神高度紧张，搭伴的司机和我开玩笑说，‘连前方飞过一只蚊子你都会注意到’，当时真的是这样。”黄飞鸿说，当时铁路沿线还没有完全建起安全网，所以有时会有农家的牛羊、鸡鸭或者狗跑到铁路上来，所以在行驶过程中要格外留意。时间久了，他心里逐渐对沿线的地形熟了，哪一段比较难开，哪一段拐弯比较多，哪一段坡度比较大，他都默默记在心里。行驶途中的这些路段特征，每天到达终点后，他都会第一时间进行记录。

　　从2001年开始，黄飞鸿开始学习开电力机车。到后来，他电力机车和内燃机车混着开，成为一名全能型司机。2009年12月26日，武广高铁开通运营，2010年1月1日起，黄飞鸿成为武广高铁第一批驾驶员。

　　把火车当飞机一样保养

　　“我是国内首批高铁司机。”黄飞鸿激动地说。这个身份一直让他倍感自豪，他说，自己是中国铁路事业发展的见证者。“我们是最早吃螃蟹的。”如今，11年过去了，回忆起当时自己第一次开着高铁风驰电掣的经历，他仍心潮澎湃。他说，武广高铁是世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路。黄飞鸿也深切感受到，从武广高铁开始，中国的高铁技术迈入了世界先进行列。

　　武广高铁十分先进，黄飞鸿和同事们对于机车也非常爱惜，把高铁当成飞机一样保养。每次退勤前，黄飞鸿都会仔细检查机车上的操纵设备，并且检查各项设备是否正常，擦拭机车操纵台和操纵手柄，像呵护自己的孩子一般耐心。

　　暴风雪中被困90个小时练就过硬技术

　　在外人看来，高铁司机很威风，还能欣赏沿途的风景，黄飞鸿说，实际上，高铁司机在开车时根本没有心思看风景。他说，当好火车司机，没有别的技巧。首先是要用心。“尤其是开时速300公里的高铁，更是不能打马虎眼，每分每秒都必须聚精会神。”其次要休息好，保持旺盛的精力。

　　黄飞鸿说，自己的驾驶技术正是在一场又一场的硬仗中磨炼出来的。2008年的冰雪灾害对他就是一次记忆犹新的磨砺。2008年年初，历史罕见的特大冰雪灾害袭击中国南部，多处铁路区间线路被大雪掩埋，大批列车被迫中断行驶。为了做好打“持久战”的准备，黄飞鸿把车上的干粮分成几份，每顿饭只吃一个面包。当时，列车内实在太冷，他就在车厢内来回小跑来取暖。最终，经过约90个小时后，火车终于从武汉到达了广州。“也算不辱使命，将旅客平安地送达目的地。”

　　20余年只在家过两回春节

　　黄飞鸿今年才42岁，脸上却写满了沧桑。“我们一年到头在外面披星戴月，见不到家人，三餐也不准时，别人休息的时候，恰恰是我们最忙的时候。”自从当上火车司机，过去这20年间黄飞鸿就没有闲下来过。“这20年间，我只有两次春节是跟家人一起过的。有一次我母亲跟我说，当年只知道到了铁路上工作稳定，但没想到到了铁路上连人都不见了，一年到头不见踪影。当时我听到这话心里很难过。”多数情况下，他要么在火车上过除夕，要么就在司机公寓过除夕。“虽然辛苦了点，但能让万千旅客安全回家，这就是我工作的价值。”黄飞鸿语调铿锵地说。