采访夏超时，“特殊性”是他对记者说得最多的词。今年过年，夏超照例不能回家，既是工作职责所在，也是响应政府和单位号召留穗过年。作为公园前控制中心的值班主任，夏超要管理的是广州地铁一号线、二号线、八号线的调度控制。

　　尽管今年情况特殊，春运人数减少，但春节前召集班组召开交接班会时，夏超还是严格要求大家务必做好春运的行车组织和客运服务工作，特别关注线上列车运行状态，防止高峰期车门夹物，避免晚点从而影响乘客出行等。

　　在广州地铁工作16年，夏超经历过无数次春运筹备和除夕当班，也曾经历过广州地铁二号线、八号线的拆分，以及亚运免费日的行车组织工作，工作中的他始终做到认真下达每一项行车指令，高效严谨处理每一起现场故障。夏超说，他的工作既有压力，更有成就感，特别是在成功处理好每次突发状况后。“成年人的世界没有‘容易’两个字。”夏超告诉记者。

　　文、图/广州日报全媒体记者 武威

　　每天应对300多万客运量

　　夏超告诉记者，公园前控制中心管理着地铁一、二、八号线的运营组织、施工组织及应急指挥工作，具有开通运营时间长、潮汐客流明显、应急业务多、安全压力大的特点，在这里上班的调度员每天指挥近109台列车上线运营，运行里程超过145万车公里，日均客运量达到300多万人次，占整个线网客运量的33%以上，运营组织及行车压力突出。

　　当记者问及夏超“压力大不大”时，这名年轻帅气的80后调度值班主任笑着说：“调度岗位就是地铁的‘最强大脑’，承担运营线路的日常行车组织、施工组织、设备及客流监控、应急处置、运营信息收发等职能，每一环节都密切相关，每一项工作都要有序进行，想要做好确实有一定压力，而应对压力最好的办法，一是练就过硬的专业技能，二是不断地积累经验。”

　　夏超正是在日复一日的工作中不断积累着各种行车组织的工作经验，每次突如其来的各类应急情况，他都能应对自如、处理得当。经验丰富的他，在工作中参与编制了多起地铁行车组织规程和应急预案，每每与新员工在一起，他总不忘将自己的所学所知分享给更多的人，很多调度员都不禁对他竖起大拇指。如今的夏超已经成了单位里的资深调度员。

　　妥善应对各类突发状况

　　由于地铁乘客量经常有好几百万，因此每天都可能会有一些突发状况发生，夏超说：“比较常见的就是地铁里突然有乘客晕倒。上次有一个乘客在列车上晕倒了，当时他在二号线会江站，因为地处比较偏僻，我们不好将他抬下车站进行处理。所以我们就根据实际情况，将列车运行到南浦那边，将地铁开进一条辅助线，这样既不影响后续车辆的运行，也可以方便120的救援。”

　　再比如去年的“龙舟水”对地铁整体运营造成影响，夏超他们也做了很多应对工作：“我们调度室牵头组织各部门对低洼地区和存在浸水风险的地段进行排查。排查之后，我们又组织各部门对低洼地区进行加高，对当时还没有开通的八号线北延段工地进行防护，这部分防护工作做完之后，‘龙舟水’对我们一号线、二号线和八号线没有产生什么影响。”夏超告诉记者。

　　夏超表示，突发事件很考验调度员的第一反应，决策如果出现偏差，对整个事件的影响就会不好，还很容易造成地铁晚点和延误等状况，“应急处置的决策对我们很有压力，因为总有一些事是我们没想到，或者是预案里没有的,这时候就很考验个人了。”

　　16年春节只回家3次

　　夏超来自陕西宝鸡，当年他毕业时刚好广州地铁在进行校园招聘，专业对口的他就和很多同学来到了广州。夏超说，尽管当时国内还有不少城市向他发出了工作邀请，但夏超更青睐广州的吸引力和发展前景，便毅然决然地南下了。

　　自2005年入职广州地铁后，夏超至今只回家过年3次。他告诉记者：“春节一般都是轮流值班，保证24小时有人在岗。由于工作岗位是定员定岗，因此过年休假也只能轮休，这么多年平均下来，我也就回家过了3次春节。”

　　今年春节不能回家，夏超已经和父母说过了，他准备过年时通过视频电话，给家人来一次线上的拜年。

　　夏超今年的值班任务在除夕夜，已经成家的他，准备早点吃完年夜饭后再到单位去，“刚入职时第一次没回家过年，我确实还挺有感触，当时我刚从学校毕业，大年三十晚上，外面的商铺都已经关门了。那天出门吃饭，都没有一家餐馆是开门的。那顿年夜饭，就只能是一碗泡面。”

　　而如今，公司在除夕夜都会安排一些集体慰问活动，这让夏超和值班同事们感到很温暖。

　　节假日都是最忙时

　　为了做好今年的春运保障工作，1月27日晚接班后，夏超和团队成员们一起再次核对了今年春运组织的细化方案，并核对列车运营时刻表和运作命令，确保每个工作细节都落实到位。

　　1月28日早上5时30分，离春运首日运营开始还有30分钟，夏超再次督促各调度员检查车站、设备保障人员是否到位，时刻表、运行图是否正确，车站服务设施备品是否齐全；早上6时，地铁一、二、八号线及广佛线首班车分别从始发站准时开出，投入到2021年的春运工作中。看到运营线路上各次列车运行正点，设备运行稳定，春运工作按部就班落实到位后，夏超这才有空坐下来喝一口水，脸上也露出了欣慰的微笑。

　　虽然今年地铁客流不似往年春运多，但是夏超仍然要和团队成员们“备足”举措，密切监控好各线路客流变化，如遇突发客流，他们需要及时调整运输能力，疏导客流。

　　夏超告诉记者：“每次节假日，对于我们而言都是最忙的时候，全国人民都放假，在这个特殊时期，需要额外保障。家里还是比较理解我的工作的，母亲经常对我说，你既然已经选择了这份工作，工作的特殊性就是这样，那你就得坚持下去。”