进入2021年，国际邮轮行业依然未能顺利恢复运营，继前不久嘉年华邮轮和诺唯真邮轮宣布延长停航期之后，皇家加勒比邮轮和MSC地中海邮轮也相继延长了停航期。业内人士认为，上半年国际邮轮航线大规模恢复基本无望，从目前邮轮公司公布的未来航线安排中看，大多数邮轮公司将希望寄托在今年年末以及2022年航季，希望届时国际邮轮能够顺利运营。

　　文、图：广州日报全媒体记者 陈薇薇

　　2021年末及2022年航线公布

　　亚洲是布局重点

　　1月初，MSC地中海邮轮公布了2022年夏季航季整体运营计划，MSC地中海邮轮2022年夏季航季跨期从4月起至11月，旗下19艘邮轮中，地中海区域将部署10艘邮轮，而在加勒比海地区，MSC地中海邮轮将部署迈阿密和卡纳维拉尔港双母港出发航线。值得关注的是，在2022年夏季，MSC地中海邮轮将首次在亚洲部署两艘豪华邮轮——MSC地中海荣耀号和更新的MSC地中海华彩号，这也是该邮轮公司旗下最新的两艘邮轮。

　　同时，皇家加勒比也发布了深圳蛇口邮轮母港部署计划， “超量子系” 的 “海洋光谱号” 将在2021年以深圳蛇口为母港开展邮轮航线，此次也是“海洋光谱号”首次登陆深圳蛇口邮轮母港，将开展多条航线，前往日本冲绳岛、八重山诸岛，越南芽庄、岘港等地。除了深圳外，2021年“海洋光谱号”还将部署上海、天津、香港三大母港。记者了解到，深圳出发的航线安排在今年11月底开启。业内人士认为，亚洲市场将是最先恢复的区域。

　　未来几年内预计74%的邮轮恢复航行

　　根据国际邮轮协会（CLIA）发布的《2021年邮轮业发展前景报告》，尽管2020年充满挑战，但在未来几年内，预计有74%的邮轮恢复航行。调查显示，有三分之二的游客愿意在接下来的一年内参与邮轮旅游，有58%的无邮轮旅游经历游客，愿意在未来几年内尝试邮轮旅游。

　　不过，由于疫情对邮轮行业影响巨大，邮轮的有序恢复，还是需要视全球疫情状况而定。记者了解到，目前邮轮企业都在积极参与邮轮安心行动，加强邮轮防疫措施，力求先恢复游客的信心。