广州日报讯 （全媒体记者李传智）2月26日，广州地铁发布了佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段（佛山段）和佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段（广州段）的社会稳定风险分析征求公众意见的公示。这条备受关注的广佛城市轨道交通新动脉，预计将实行分期建设，并先行开建佛山段和广州段。根据公示，该项目总工期约5年半。

　　去年年底，佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段披露的线路图显示，佛穗莞城际广州段共设10座车站，自西往东依次为：芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、鱼珠、黄埔站、埔南路、陈家林路、新塘；佛山段共设7站，依次为：鹭洲、东平、文华公园、普君北路（预留）、叠滘、奇槎、三眼桥。不过，这次社会稳定风险分析征求公众意见的公示并未介绍沿线设站情况。

　　佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段（佛山段）是串联佛山中心城区的一条新城市轨道交通动脉，对佛山城市建设和城市发展格局具有重要意义。本次公示显示，佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段（佛山段）途经佛山顺德区、禅城区和南海区，分别串联乐从镇、石湾镇街道、祖庙街道、桂城街道、大沥镇，将佛山最繁华的佛山新城、禅城主城区、千灯湖片区以及广佛新城串联在一起。

　　佛穗莞城际建成后，将助力广佛全域同城化以及粤港澳大湾区建设。这条新的“广佛线”，将加强佛山中心城区与广州中心城区之间的联系，并使佛山更多区域（如大沥镇）建立起与广州的轨道联系；其次，这条连接三座城市的城际轨道交通线，将推动粤港澳大湾区城市之间的融合发展，实现更高效便捷的湾区通行。