市民在彩虹桥漫步

彩虹桥全貌

彩虹桥已经陪伴佛山市民33年

彩虹桥即将围蔽施工

　　本周六23时起，佛山市禅城区汾江北路跨铁路立交桥（彩虹桥）将正式启动拆除重建工程。这道屹立于禅城区北部的“彩虹”地标将逐渐褪色，消失在人们的视野中。连日来，许多市民从各地赶来，重走彩虹桥，拍照打卡，留下他们在这座桥上珍贵的足迹。

　　文/广州日报全媒体记者李传智

　　图/广州日报全媒体记者陈枫

　　为圆梦而生的“彩虹”

　　时光回到33年前。许多铁路老职工的记忆里，那时的禅城城北，还只是一片农田，但批发市场已有了一定规模。当时的汾江路和禅城城北片区，隔着一条铁路，而两者交界之地，是一个铁路道口，它就是后来的彩虹桥所在。彩虹桥的建设初衷之一，就是要取代这个铁路道口，为佛山人出行提供便利。

　　曾在佛山火车站担任客运值班站长的王树贵告诉记者，彩虹桥要比1993年建成的佛山火车站“大一岁”。1992年之前，人们通过汾江路去禅城城北或南海区，无论车还是人，都要穿过铁路道口，为了方便交通，佛山于1992年建成了汾江北路跨铁路立交桥。

　　“新桥通车后，我们看到了一座形似四道彩虹的拱桥，横跨于铁路之上。从那一刻起，我们就叫它‘彩虹桥’。”贵叔感叹，这座桥是许多人融入佛山的第一座桥，它是人们心中的彩虹，也是圆梦的彩虹。通过它，许多人去城北和周边打工发展；通过它，许多人去城北坐火车闯荡天涯。

　　33年来，彩虹桥见证了禅城城北的发展与变迁，也“送走”了比它“小一岁”的佛山火车站，以及那条绿皮火车穿行而过的老铁轨。如今，它也将离开人们的视野，走入城市发展的历史。

　　在“彩虹”上再次漫步

　　得知彩虹桥即将拆除重建，贵叔特意爬上自家小区8楼的天台。在那里，他认真地记录着彩虹桥“最后的时光”。记者注意到，连日来，越来越多的市民从各地赶来彩虹桥。他们在彩虹桥上漫步，一边走，一边拍，释放着自己心中的不舍。二月的最后一个星期，佛山人深情告别了陪伴他们多年的音乐台，然后又要在三月的第一天，依依惜别这座陪伴了他们33年的老桥。

　　2月14日，彩虹桥全封闭施工交通疏解的消息通过广州日报多个融媒平台发布后，许多市民纷纷留言，畅谈自己与这座桥的往事。有网友回忆，“小时候，我在外地每月回来一次，妈妈每次都会在彩虹桥上看着火车等我”；还有网友记得，“自己和老婆谈恋爱时，经常骑车走过彩虹桥，而那辆自行车如今还在”；还有网友看到彩虹桥后回想起来，“那年在彩虹桥上因为不听话，还被揍了”……

　　2月25日上午，家住禅城的刘先生手拿相机，足足在彩虹桥一带转悠了一个多小时。随着快门声不断响起，他的相机里很快装满了许多座“彩虹桥”的模样。望着如今马赛克已部分脱落且桥身逐渐褪色的彩虹桥，刘先生多次让记者帮忙，拍下他和彩虹桥的合影，以此见证他与这座桥的深厚情谊。

　　新桥，一年后见

　　根据此前公布的交通疏解方案，彩虹桥拆除重建工程计划于2025年3月1日23时启动围蔽施工，至2026年1月31日全面完工。施工期间，彩虹桥及周边部分道路封闭后将进行三个阶段的工作：2025年3月1日23时至3月3日7时，实施桥梁围蔽；2025年3月3日7时至3月16日，进行拆桥作业；2025年3月17日至2026年1月31日，开展桥梁重建施工。本次拆除工作将不采用爆破拆除方式。

　　目前，相关部门已为彩虹桥封闭施工期间的机动车通行提供了绕行方案。根据机动车南往北绕行方案，汾江路北上车流的主要路径是改造后的广湛高铁1号疏解道，共1处红绿灯。次要路径则是往东走河滨路，新增红绿灯3处，出行条件一般，局部进行改造升级。根据机动车北往南绕行方案，汾江路的南下车流往西可走佛山大道、丝织路，共5处红绿灯，出行条件良好；往东可走河滨路，该路线新增1条文沙桥南辅道作为文昌路右转河滨路的专用车道，并新增1处红绿灯，出行条件一般，局部进行升级改造。