广州日报讯 （全媒体记者张翔宇 通讯员陈庆霖、江立明）12月3日下午，中山市黄圃港岸边的吊机起起落落，将7辆超大型矿用自卸车平稳吊入驳船“汇航35”。这些工程车辆经拱北海关所属中山港海关现场监管后，将运往香港投入到新界西堆填区扩建工程中使用。

　　此次出口的矿用自卸车长约9.5米，宽约3.8米，高4.3米，超过了黄圃港海关监管场所进出通道尺寸。为此，负责该项目的黄圃港码头副总经理陈建兴联系中山港海关寻求解决方案。中山港海关了解企业诉求后，迅速组织研究，“一货一策”为企业量身定制出口监管方案，采用开辟应急通道、关员跟车监管的方式，解决企业出口超大型工程车的通关难题。同时指导企业办理申报等手续，确保货物运抵后快速放行。“这只是第一批，后续还将有8辆同类型矿车经黄圃港出口。香港新界西堆填区扩建工程是香港重要的民生工程和环保项目，客户非常重视这批矿用自卸车的出口，派专人到现场参与作业和监督，中山港海关的支持措施，确保了超大型工程车顺利出口。”陈建兴指着停放在码头的一排矿用自卸车说。

　　为保障供港物资顺利验放，中山港海关针对香港部分码头无法吊装集装箱、超长超大超重货物出口等情况，“因货制宜”灵活调整监管模式，采用“集改散”、船边监管、内陆水路与便利换装结合等方案帮助码头解决难题。今年1—11月，该关共验放出口供港基建项目货物291批次、22.8万吨。