2023年初，“强化摩托车电动车安全管理”被列入中山“十件民生实事”。一年过去了，效果如何？记者从中山市公安局交警支队了解到，过去一年，中山市公安交警部门在中心城区、镇街多个路段增设了30条非机动车专用道，解决“机非混行”问题。同时，在治违、保障、宣教等方面多措并举，推动单一的摩电安全治理模式向综合治理升级，实现了摩电交通安全管理工作成效的显著提升。去年中山全市涉摩电事故四项指数（交通事故宗数、亡人数、伤人数、财产损失）全面下降。

　　文/广州日报全媒体记者姜永涛 通讯员刘洪希

　　强化整治 事故率下降

　　记者了解到，截至2023年12月底，中山市登记注册摩托车有29万余辆，电动自行车160余万辆，加上外省市号牌摩托车，路面日常行驶的摩托车、电动自行车数量将更加庞大，交警部门开展摩电交通安全管理工作面临巨大挑战。

　　中山市公安局多警联动，围绕“隐患排查、酒驾整治、摩电整治、交通宣传”等重点工作，常态化开展摩电等重点车辆专项整治行动，全年累计开展专项行动超80次。同时，源头治理工作也开始在各领域延伸。中山市交警部门联动交通运输、市场监管等部门，深入汽修企业、加油站、摩电销售企业，严查为无牌无证摩托车提供维修、供油以及违规销售违标电动车等违法行为。

　　据统计，2023年中山市中心城区摩电驾乘人员安全头盔佩戴率达到91%，涉摩电事故发生率显著下降。

　　劝导教育 柔性治理显效

　　去年，中山市交警部门从提高摩电驾乘人员的安全意识着手，采取“五选一”的形式开展摩电交通违法行为劝导教育工作。“五选一”主要内容包括：以志愿者身份执勤、抄写交通安全法律法规、举交通安全标语宣传牌、观看交通安全警示教育视频、微博或微信朋友圈宣传交通安全。

　　违法行为人执行“五选一”动作的，可以依法从轻、减轻或者免除处罚；不愿执行“五选一”动作的，由在场公安民警或由工作人员通知挂点民警到场对违法行为人作出处罚。柔性执法，给摩电驾驶人改正违法行为保留了宽松的空间，达到了良好的交通安全宣传教育效果。

　　2023年，中山市交警部门邀请专家团队组建研判专班，结合研判成果，全市各级交警部门深入开展“一月一主题”道路交通设施提升行动，以具有针对性的治理措施，强化摩电交通安全管理。

　　在推进“人、车、路、企、管、救”交通安全隐患治理体系建设工作中，中山全面完成了各级隐患路段排查治理。同时，全市自主排查、治理全市范围国道、省道、干线公路隐患路段，大力推进“一案一整改”工作。2023年，市交警支队及有关镇街在孙文东路等30条道路增设了非机动车专用道。