在南沙行驶的“无人驾驶”车辆。

“无人驾驶”车辆的驾驶位。

　　广州日报讯 （全媒体记者耿旭静、董业衡 通讯员黄乐乐摄影报道)在经历了8个月的远程载客测试阶段后，小马智行的“无人驾驶”车辆在广州南沙开启收费运营。

　　小马智行的“无人驾驶”车辆收费站点将覆盖广州南沙城区等主要区域，运营时段为8:00—22:30，收费标准与广州市出租车收费标准一致。

　　近日，广州市南沙区开展智能网联汽车（自动驾驶）无人商业化混行试点，小马智行成为唯一入选该试点的企业。这是继北京亦庄之后，小马智行在无人商业化上“解锁”的又一新城市，为日后扩展到更多地区、更大规模的商业化打下坚实基础。在经历了8个月的远程载客测试阶段后，小马智行的“无人驾驶”车辆在广州南沙开启收费运营。

　　据介绍，小马智行已于2022年获得出租车经营许可，并在广州南沙开启收费运营，但此前收费车辆为车内有安全员的自动驾驶车辆。用户可通过打车软件PonyPilot+呼叫“无人驾驶”车辆，还能在PonyPilot+上设置专属自己的迎宾车灯颜色。

　　目前，小马智行已在北上广深四个一线城市布局自动驾驶无人化车队，已具备应对不同道路条件、天气、驾驶习惯等的高级别自动驾驶能力。今年以来，小马智行已在北京亦庄和广州南沙实现“无人驾驶”车辆的商业化运营，上海和深圳也推进到不同阶段的无人化测试和运营。

　　截至2023年12月，在复杂的城区公开道路中，小马智行已累计超过2800万公里的自动驾驶路测里程。如今，小马智行接连在北京亦庄、广州南沙两个城市区域开启全无人驾驶商业化运营，持续验证了该商业模式的造血能力。