“解放路由北向南上高架的区域，自从划了拉链式‘交替通行’之后，拥堵情况缓解了很多！这样的好方法应该推行到更多路段。”出租车司机肖师傅表示。

　　据记者了解，近年来广州在越秀区东风路解放路高架车道合流处设置潮汐车道，并结合交替通行的控制模式引导解放路高架双向上桥位“2变1”车道的车流交替有序通行，很大程度上避免了因抢道发生交通事故而造成的拥堵。“除了解放路高架，目前林和西隧道北往南入口、珠江东路-黄埔大道路口南往东方向、东风东路-先烈南路高架两边上桥位、海印桥等中心城区20余个点位都有推广此类措施，起到了很好的作用。但是目前我们留意到人民桥由南向北上桥位还没有设置，以及广州大道禺东西路路段，这些车流量大、容易拥挤的位置，也可以推广此类交替通行方案。”肖师傅建议。

　　文/广州日报全媒体记者 程依伦