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黄埔有轨电车2号线项目将于2022年建成通车

有轨电车有望开至香雪公园

黄埔有轨电车2号线示意图
  广州日报讯 (全媒体记者李天研 通讯员邓联旭、李佳珊、邓玲)黄埔有轨电车又来一条,2号线香雪至香雪公园段有望率先试运行,未来街坊去看萝岗香雪就可以搭地铁转有轨了。昨天上午,中铁二十五局在黄埔有轨电车2号线项目举行粤港澳大湾区工程项目劳动竞赛暨2020年重点工程劳动竞赛推进会,这条北起香雪、南至南岗的有轨电车线路开始“大干”,根据施工计划将于2022年建成通车,而且正力争更快。

  黄埔有轨电车2号线“大干”

  昨天上午,中铁二十五局黄埔有轨电车2号线在项目现场举行粤港澳大湾区工程项目劳动竞赛暨2020年重点工程劳动竞赛推进会。广东省总工会、省工业工会相关负责人出席活动,向施工方授旗。在云埔四路、香雪大道等施工现场,软基处理、路灯迁改等施工项目火热开展,配套工程整备车间基地首栋楼房封顶。

  据介绍,自2月复工以来,黄埔有轨电车2号线施工方采取有效防控措施,推动项目全面复工复产。目前,KE-NE路、云埔四路两个施工点正进行软基作业,重点工程香雪大道绿化、路灯、信号灯、智能公交站迁改、人行道拓宽等项目同步实施,整备车间基地已完成车体部件检修车间的主体结构。

  全线计划2022年建成

  与海珠有轨电车全线走地面不同,黄埔有轨电车2号线既有地面线,还有高架段、利用既有桥梁的部分。其中,地面线约11.26公里,新建高架1.78公里,利用既有桥1.36公里。平均站间距0.79公里,最大站间距1.29公里(埔南路-宏远路),最小站间距0.48公里(黄埔图书馆-下中路)。车辆段位于越秀保利爱特城、格山和乌岗岭包围的区域,停车场位于云埔四路北侧地块,车辆段占地8.02公顷,停车场占地5.88公顷。

  施工负责人介绍,项目重难点工程为跨越广深高速公路、广深铁路、广园快速路、开创大道等重要节点桥梁,其中难度最大的是贯穿广深高速特大桥以及跨开创大道特大桥,最大跨度达到100米,上跨路段车流繁忙,安全风险高,施工难度大。

  该负责人表示,黄埔有轨电车2号线计划率先完成香雪至香雪公园站的建设,达到试运行条件。需要说明的是,试运行不等于试运营,不对外售票营运。记者留意到,香雪文化旅游节每年年底举办,吸引大量游客,以后市民就可以地铁换乘有轨前往了。有轨电车2号线的车站设计也特别融入了梅花元素,效果图上,车站两侧开满粉色的花,行走其间落英缤纷。

  根据施工计划,线路将于2022年建成通车。施工负责人告诉记者,目前正争取各方配合,力争明年7月前取得更大的进展。

 
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