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全市首条公交专用可变车道将启用

公交车不用再变道即可直行或左转

  广州日报讯 (全媒体记者李传智 通讯员朱明)昨日,记者获悉,禅城区交通运输局联合禅城区交警大队在绿景路-汾江路路口的东进口首创全市第一条公交专用可变车道。这种可变车道,是一条可根据不同时段动态调整通行规则的车道。在非高峰期,该车道作为一条普通的直行车道,所有社会车辆都可以通行。按照禅城区交通和交警部门的计划,这条全市首创的“公交专用可变车道”将在五一假期间进行测试,五一假期结束后正式启用。

  公交车停站后左转难

  催生“专用可变道”

  近日,禅城区治堵办在进行路口拥堵情况分析的时候,发现了一个很矛盾的现象:一方面,车主反映一些公交车变道横在前面了,导致绿灯时社会车辆也无法通行;另一方面,公交车司机则表示“为难”,他们也不想变线,关键是停站上下客后,需要在路口左转。经过实地调查,交通部门发现,这种现象在佛山绿景路-汾江路路口尤为严重。例如,在“劳动力市场”站停靠的公交车共15条线路,其中停站后需要在路口左转的线路高达8条,在高峰期,大量的公交车在停站后需要从右侧横跨多条车道变线至左转车道,与社会车辆的交织和冲突较为严重,在互相干扰的情况下导致路口通行效率较低。

  为进一步缓解路口拥堵,确保公交车和社会车辆各行其道,全市第一条公交专用可变车道诞生了。

  公交专用可变车道

  可不同时段动态调整车道

  什么是“公交专用可变车道”?据交通部门介绍,可变车道,顾名思义,就是一条可根据不同时段动态调整通行规则的车道。在非高峰期,该车道作为一条普通的直行车道,所有社会车辆都可以通行。

  在早晚高峰期(7:00-9:00,17:00-19:00),公交专用道启用,公交专用可变车道则变为公交专用车道,同时,配合公交专用信号灯,公交车可以直接在最右侧的公交专用道上实现直行和左转,无须再变线与社会车辆争道,无论是公交车还是社会车辆,通过路口的效率都会大大提高。

  交通部门特别需要提醒各位车主,绿景路-汾江路路口的公交专用可变车道除了动态显示屏之外,还会在路口设置公交专用信号灯,供早晚高峰期的公交车通行使用,社会车辆只需按照过往的行驶习惯留意路口的主信号灯即可。

  相关新闻 绿景路-汾江路路口 设置“蓝色公交专用进口道”

  昨日,佛山市禅城区交通部门透露,在绿景路-汾江路路口,除了本次新设置的公交专用可变车道外,禅城区交通部门通过大数据推演手段,在保障公交车优先通行的基础上,最大化利用道路资源,还在北进口和西进口设置了“蓝色公交专用进口道”,即使是在公交专用道启用期间,社会车辆也可以进入蓝色区域等候红绿灯。

  此次划设的蓝色公交专用进口道分为“共用区”“变道区”“借道区”三部分,其中“共用区”(蓝色区域)允许社会车辆和公交车在此共用排队等候红绿灯,“变道区”(黄色区域)是为社会车辆变道进入共用区而设,社会车辆不得在此排队等候,即当共用区(蓝色区域)已停满排队车辆时,社会车辆不得再进入变道区;“借道区”(黄色网格区域)用于右转弯车辆变道使用。也就是说,社会车辆只允许通过变道区进入共用区(蓝色区域),不得在变道区(黄色区域)排队等候红绿灯。

  上述举措实施后,在绿景路-汾江路路口,高峰时段公交车可在公交专用道直行或左转,减少需左转的公交车连续变道对直行社会车辆的影响。

 
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