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紫惠高速全线隧道顺利贯通

项目预计于2020年底建成通车
  广州日报讯 (全媒体记者李妍 通讯员沈高、谭婉莹)1月12日,广东省高速公路有限公司发布消息,紫惠高速最后一座隧道——凤安隧道于1月10日顺利贯通,迎来“开门红”。至此,紫惠高速全线3座隧道已全部实现贯通,该高速项目预计于2020年底建成通车。

  紫惠高速共设置好义、凤安、大岚3座隧道,单洞累计长6880米,本次贯通的凤安隧道单洞累计长2140米,凤安隧道洞口山体陡峭,地形偏压显著,最浅埋深仅0.5米,隧道围岩复杂,自稳能力差,是紫惠高速3座隧道中地形和地质情况最为复杂、施工难度最大、安全风险最高的一座隧道。

  为破解隧道技术管理难题,紫惠高速实行动态化技术管理,成立技术处理小组,在隧道开挖过程中,根据围岩等级每掘进10~30米进行一次现场围岩判断。结合实际围岩变化情况,适时动态调整施工工法和衬砌支护参数,保证了施工安全,加快了施工进度,累计节约隧道工程造价约4000万元。

  紫惠高速全长77.41公里,采用双向六车道高速公路设计标准,设计时速100公里。目前,紫惠高速路基、桥涵工程基本完成,现已经开始路面工程底基层摊铺施工,预计于2020年底建成通车。

 
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