广州日报讯（全媒体记者 王楚涵）从新能源汽车到飞行汽车，从产品出海到产业扎根，中国企业如何在全球市场打开发展空间？近日，广州日报与南方基金联合发起“走进上市公司”投教活动，带领众多投资者走进小鹏科技园，近距离了解企业创新成果与出海实践。

　　作为积极拓展海外市场的上市车企，小鹏的出海实践受到关注。出海6年来，小鹏的销售网络已覆盖全球82个国家和地区，全球门店超1200家。截至今年上半年，海外累计交付超10万辆，9月单月海外销量突破1万辆。

　　小鹏的出海布局，可从三个层面观察：一是本地化制造，推动产品在海外生产、交付；二是本地化研发，让技术适应当地需求，本次巴黎车展期间，小鹏NGP智能辅助驾驶系统首次在欧洲开展大规模公开体验；三是平台与技术输出，推出全栈自研的智能汽车解决方案业务“XPENG AI ENGINEERING”，向全球伙伴开放研发、生产、售后一站式技术合作，并将合作范围延伸至机器人、自动驾驶出租车（Robotaxi）、生态企业汇天飞行汽车、图灵AI芯片、物理世界基座模型等领域。小鹏的国际化业务，正从卖车进一步拓展到卖平台、卖技术。

　　企业出海模式迭代，也给资本市场带来新的机遇。南方基金基金经理王翰生表示，看好高端制造、创新药、新消费这几条出海主线。具体到企业选择，王翰生提出关注三个指标：一是海外收入增速和占比，寻找海外业务发展势头良好的公司；二是海外业务毛利率，观察企业的盈利主要来自制造环节，还是品牌与技术的附加值；三是现金流稳定性，以此检验海外业务的经营质量。

　　王翰生提醒，海外收入占比较高的公司，对汇率和关税政策变化更为敏感。投资者应关注企业是否采取汇率对冲措施、如何安排结算货币，这些细节可能影响利润。同时，还需考察地缘政治与合规风险，关注海外建厂、并购等项目能否落地，不能仅凭当期利润表判断企业的出海成效。

　　在活动的分享交流环节，王翰生分享了均衡持仓的思路。他表示，对于普通投资者而言，除了关注具体投资方向，也需要审视自身持仓结构，避免过度集中于单一风格。

　　在具体配置上，王翰生建议，红利资产与科技成长类资产具有不同的收益风险特征，将两类资产相结合有助于平衡组合的稳定性与成长性。“保险资金等中长期资金对红利资产有持续的配置需求；成长板块则可提供具有弹性的投资机会，投资者通过搭配不同风格的资产，让组合结构更加均衡。”王翰生说。