蓄车听单如何运行？

　　本次改造完成了P9-P10停车场道闸与东广场网约车上客区道闸车号联动开发调试。系统启用后，网约车先驶入P9-P10停车场蓄车听单，成功获取订单后，凭订单30分钟内进入东广场网约车上客区上客，该上客区免费停车时长由10分钟延长至20分钟，未按规定流程规范听单上客的网约车，上客区道闸不予抬杆。

　　广州日报讯 （全媒体记者卢梦谦 通讯员谢肖柏）为进一步规范广州南站核心区场站综合交通运营秩序，提高南站地区网约车运营数智化管理水平，交通站场中心下属南站枢纽公司将推出网约车蓄车听单联动上客区智慧化管理新模式，于今日投入试运行。网约车先驶入P9-P10停车场蓄车听单，成功获取订单后，凭订单30分钟内进入东广场网约车上客区上客。

　　该专项工作由南站枢纽公司积极对接属地管委会、交通执法、公安交管以及各大网约车平台，重点围绕蓄车听单区域优化、东广场网约车上客区秩序管控两大方向开展系统性改造。

　　南站枢纽公司在蓄车听单区域优化方面，依托蓄车等候阵地设置餐饮补给、司乘休息、新能源车辆充电、车辆清洗等配套服务点位，切实解决网约车司机等候接单期间就餐、休憩、车辆维保补给；在东广场网约车上客区秩序管控方面，运用智慧进场引导技术，车位相机自动捕捉车辆信息，设置车牌号导示屏，同时科学规划建设4车道共28个上客卡位，通过技术管控结合物理泊位设置，规范旅客上下客流线，理顺及提升车辆进出流转节奏。

　　项目落地后，网约车司机候单无须远距离外出补给，减少等候时间，降低运营成本；并且司机可按指引精准就位接单，减少绕行找位时间，提升接单周转效率；此外，优化通行计费逻辑，车辆在两个场地按规则流转不会产生双重收费。对于“打车”市民而言，能在上客区显示屏查看到订单车辆情况，及时了解网约车入场信息。