“颐康日托专线”为辖区长者提供“家门口上车、专人跟专线、傍晚送回家”的一站式普惠日托服务。
人大代表组织开展专题议事活动，邀请街道公共服务办公室、社区居委会、长者代表共同商议线路走向等细节。
清晨9点，越秀区建设街北较场路公交站前，几位白发长者依次登上挂着“颐康日托专线”标识的公交车。车门缓缓关上，车子穿过老城街巷，途经建设中马路、建设新村市场、黄华路，约二十分钟后稳稳停靠在建设街颐康中心门口。跟车工作人员一边搀扶老人下车，一边轻声叮嘱：“阿姨慢点，下午五点半还在这里接您回家。”
这是今年5月8日发生在广州市越秀区建设街的一幕。广州市首条“颐康日托专线”正式开通运营，实行定时定点往返接驳，为辖区长者提供“家门口上车、专人跟专线、傍晚送回家”的一站式普惠日托服务。
养老不折腾、不昂贵、不孤单——这份承诺，正随着这辆公交车，驶入越来越多长者的日常生活。这条专线背后，凝聚着广州市、区两级人大代表的智慧与汗水。他们以履职尽责的实际行动，托起银发一族的幸福“夕阳红”。
文、图/魏丽娜、赵越 通讯员梁晓华、董可欣
从“随口一提”到“专线开通”：代表把群众的话放心头
今年3月初，建设街道人大代表中心联络站的市人大代表罗碧君和区人大代表杨文新、陈洁萍、何文力、潘向阳等听到长者及家属反映：“白天子女上班，老人独自在家不安全”“想去颐康中心日托，但腿脚不便，转公交太折腾”“打车来回成本高，舍不得”。一句句朴实的话语，折射出长者对便捷日托服务的迫切需求。
代表们没有把这些声音当作“随口一提”，而是记在心上、落在行动上。
罗碧君结合自己在市儿童公园工作的经验，敏锐地提出：“儿童有校巴专线，老人能不能也有日托专线？”杨文新、陈洁萍代表依托街道工作岗位优势，组织多轮专题调研，深入社区、颐康中心、长者家中，摸清需求底数。
何文力履行越秀区人大常委会建设街道工委主任职责，联合潘向阳代表召开居民座谈会，收集整理意见建议20余条。
经过反复调研论证，代表们一致认为：开通一条连接长者家门口与颐康中心的日托专线，是破解“最后一公里”难题的关键所在。
把“提”和“办”拧成一股绳：多方联动跑出加速度
在市、区人大代表的推动下，建设街道党工委、办事处将“颐康日托专线”列为重要民生实事项目。
人大代表组织开展专题议事活动，邀请街道公共服务办公室、社区居委会、长者代表共同商议线路走向、站点设置、发车时间等细节，最终确定去程9时从北较场路发车，途经建设中马路、建设新村市场、建设横马路、黄华路，直达建设街颐康中心，返程17时30分从颐康中心发车，按优化线路送长者回家。
线路有了，谁来运营？
人大代表主动联系广州巴士集团有限公司，多次上门沟通协调，详细介绍项目意义和长者需求，最终促成广州巴士集团第二分公司以公益合作方式参与专线运营。
同时，代表们积极链接社会资源，推动建设街道与专业养老机构进行合作，由专业养老机构提供跟车服务和日间照料保障。
在代表们的推动下，政府、公交、养老机构三方拧成一股绳，形成了“公交专线+普惠日托”的创新模式。
为确保专线按时开通、安全运行，代表们将监督贯穿全过程。人大代表多次实地视察专线筹备情况，检查车辆适老化改造、跟车人员培训等关键环节。
代表们特别关注安全管理，提出“要配备应急设备”“要为行动不便的老年人提供上下车辅助服务”等建议，同时紧盯日托服务质量，提出要持续完善颐康中心设施配套，优化服务内容，实现接送服务与日托服务的有序衔接。
在代表们的全程监督推动下，专线各项工作加速推进。开通当天，现场一位长者体验后高兴地说：“坐这车比我儿子来接还方便！”
办好民生实事：让子女安心、长者舒心
清晨准点停在家门口的一趟车，傍晚稳稳送到楼下的一声“到家了”，是子女安心、长者舒心的每一天。代表们听得见群众的呼声，也办得成群众的诉求，老百姓的获得感自然就落在了实处。
专线开通不是终点，而是代表履职的新起点。
在开业当天同步举办的银发集市上，罗碧君等代表再次来到长者中间，听取意见建议。
“听到搭乘专线的长者说‘比儿子来接还方便’，就是对我们履职最大的肯定。”罗碧君表示，这条专线从群众的一句心愿变成现实，是各方把“为民办实事”真正落到实处的体现。
“希望能抓好安全运营，做好车辆适老维护和跟车培训，同时定期收集长者意见，动态优化线路和时间，并总结经验向更多老城区推广。”罗碧君说。
代表们建议，要以专线开通为契机，进一步深化“老年友好街区”建设，整合医疗、文化、消费等资源，让养老服务更有温度；将依托人大代表联络站，探索建立专线服务定期评议机制，让长者当“考官”；要总结提炼建设街“嵌入式医养结合综合体+日托专线”模式，为全区乃至全市提供借鉴。
“颐康日托专线”不仅畅通了长者日托的“最后一公里”，更架起了人大代表与人民群众的“连心桥”，在市、区两级人大代表的助力下，为老年友好型社会建设贡献着人大力量、彰显代表担当。