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　　本报“文明出行大家谈”专栏自推出以来，社会反响强烈。专栏诚邀广大市民积极建言献策，共绘城市文明新图景。

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　　盲道盼“闭环” 红灯盼“出声”

　　广东省盲人协会无障碍与康复辅具委员会主任委员马景阳

　　视障人士因为视力的局限，出行主要靠步行、公共交通。广州的出行现状已有很大改善：地铁线路越来越多，出租车、网约车也很方便，部分路口安装了过街声响提示装置，小部分公交车有了无障碍公交导乘系统。但是，有视障朋友认为，在日常生活中，出行条件仍有优化空间。

　　一是盲道。目前部分盲道修得不够完善，没有形成闭环，存在被占用的现象。建议相关职能部门在新建、维护的过程中加强统筹，协调人行道各设施之间的关系；维护过程中也要注意对盲道的修缮，以及与非机动车道和非机动车停车区的关系。

　　二是红绿灯。现在很多路口还没有安装提示装置，或者安装了没有启用，影响视障朋友的出行安全。希望在这方面进一步完善。

　　三是公交车。如果多路公交车进站，视障朋友无法分辨是几路车，很难成功搭乘。建议普及行讯通无障碍版、无障碍公交导乘系统，支持视障朋友独立搭乘公交车。

　　四是地铁，广州地铁的无障碍服务值得点赞，但目前地铁内的无障碍设施，比如盲道的分布、盲文标识系统也需要进一步优化。

　　网约车方面的出行无障碍做得也很好，建议网约车司机若发现是视障人士打车，能够下车接应一下。此外，希望广大市民在路上见到视障朋友，可以先询问再协助，比如方便的时候带他走一段或者过个马路。

　　硬件设施、软件设施、人文关怀完善了，视障人士出行就会更加无碍。

　　（广州日报全媒体记者林琳整理）