文/广州日报全媒体记者张露

　　小包裹连着大民生。截至6月底，广东乡镇快递网点实现全覆盖，1.9万余个建制村普遍通达3个以上快递品牌，这张日益密集的物流网，正成为激活乡村消费、赋能产业发展的强劲动脉。

　　末端升级

　　无人车构建智慧链路

　　“以前没无人车的时候，不少老人子女在外，自己又没法去镇上取件，常托我帮忙。每次都要代收一大摞，起初还能应付，后来业务量太大，实在忙不过来。”看着驶入村道的无人快递车，河源市东源县船塘镇三河村寄递物流综合服务站负责人黄丽燕喜上眉梢，“现在快递直接送到村，村民到站自取，我再也不用往返代取，轻松多了！”

　　这一变化，源于河源市针对山区农村物流痛点的精准破题。河源市船塘镇创新打造“无人车智能化配送+快快合作”乡村末端配送新模式，搭建起“县级中转—镇级共配—村级直达”全闭环智慧配送链路。快件从县级处理中心通过无人车直达船塘镇镇级服务节点，整合韵达、极兔、申通等多品牌快递村组快件资源，实现快件集中分拣、统一统筹、集约配送，再由无人车接力直达各村组，彻底解决山区人力配送不足、末端覆盖薄弱难题。

　　“刚开始心里也没底。”河源市申通快递有限公司经理周育军坦言，两年多以前，他在网上看到无人车时，既好奇又怀疑。为了保险起见，设备运到河源后，他专门开车，跟着无人车试运行了十多天，亲眼确认其运行稳定、安全可靠后，才放心让它正式上岗，“目前点位日均村级快件投递量超300件，大幅降低了农村寄递运营成本。”他说。

　　产业增效

　　农产品“鲜”达全国

　　眼下正值鹰嘴蜜桃成熟上市的黄金时节，漫山遍野的桃林间，除了忙着采摘的果农，还活跃着一群身着工装的快递员。河源市邮政管理部门与快递企业将揽收服务前移至田间地头，从源头打通“最初一公里”。

　　将寄递服务阵地前移至果园采摘一线的前置揽收模式最大程度保障了果品新鲜度，省去果农跑腿寄递环节，实现鹰嘴蜜桃采摘、封装、寄递无缝衔接，做到即摘即寄、直发全国。

　　连平县中通快递客服主管黄锦媚介绍，中通在蜜桃季专门安排了三四十名工作人员驻守果园，将揽收点搬到果园山头。顺丰速运（惠州）有限公司河源分公司经理叶晚生表示，企业搭建了临时的分拨中心，从各县市区抽调200多名人员入驻，同时开通12条专属运输线路，发往省内各地，构建起高效的运输网络，“预计今年快件运输总量将超过80万票”。

　　记者获悉，在今年的蜜桃产销旺季中，河源市统筹布设鹰嘴蜜桃临时分拣中心5个、产地临时揽收点50个，开通主要城市直达邮路21条，助力特色农产品外销助农增收。

　　广东乡镇快递网点实现全覆盖

　　近年来，广东省邮政管理局加强县域寄递基础设施建设，尤其是今年以来，全省邮政管理系统聚焦民营“通达兔”品牌覆盖短板开展专项攻坚行动，全面建成全省行政村“村村通快递”网络。其中，针对全省农村地域广阔、村落分散、区域差异较大的特点，推行直接投递、邮快合作与快快合作、偏远地区预约到村三类进村模式，分类清零“通达兔”品牌建制村服务空白村（即无“通达兔”品牌快递服务的建制村），实现全省每个建制村至少有一个“通达兔”品牌快递服务稳定通达，进一步织密筑牢全省农村末端寄递服务网络。

　　从无人车穿梭在山间公路，到快递员忙碌在田间地头，广东正以扎实的网络基础和创新的运营模式，让快递物流成为连接城乡、富裕农民的重要纽带，助力“广货行天下”。