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　　本报“文明出行大家谈”专栏自推出以来，社会反响强烈。专栏诚邀广大市民积极建言献策，共绘城市文明新图景。

　　在广州日报新花城客户端专题稿件中留言（字数50字以上），说出你对“文明出行”的建议妙招或真知灼见。留言走心、质量高，意见相对完整、有可操作性的，有机会获得礼品一份。

　　注重疏堵结合 管住乱停放

　　白云区新市街汇侨北社区党总支书记、居委会主任 李伟清

　　我所在的汇侨北社区已建成26年，常住人口超过8000人，电动自行车超过2500辆。曾经，“电鸡”乱停放、充电难等问题让居民烦恼不已。经过几年努力，我们摸索出一些经验，逐步让电动自行车“有路走、有地停、有电充”。

　　我们汇侨北社区在街道支持下，联合物业投入资金，将小区内若干个机动车临时停车位改建为三个集中共享智能充电点，并充分利用围墙边、零碎公共绿化地等边角地块，目前已建成近800个可充电的电动自行车停车位。盘活闲置边角空间，改建成低收费的临时停车场，也是缓解电动自行车停放压力的办法之一。

　　同时，相关部门加强对主次干道、消防通道等重点区域的日常巡查和管理，让车主逐渐养成规范停放的习惯。对于长期无人认领的“僵尸车”，建立稳妥的处置流程，公告后依法清理，保持公共空间通畅。

　　广州电动自行车保有量大，部分区域道路承载能力已接近上限。可以考虑结合各区实际，科学设定上牌节奏，并为车辆设定合理使用年限，到期后鼓励置换更新，推动车型升级。同时，建立与严重违法行为相匹配处罚标准，并探索建立记分等长效管理机制，强化规则意识。

　　希望通过疏堵结合，建立长效约束，同时加强宣传引导，大家共同努力，让文明出行成为每个人的自觉行动，让守法者安心，让社区更有序。

　　（广州日报全媒体记者汤南整理）