广州日报讯 （全媒体记者周伟力）电车还能卖电赚取差价，怎么回事？9月26日，全国最大V2G微网暨广汽第20000桩上线仪式在广汽埃安园区举行。记者了解到，此次落地的V2G微网项目，不仅是国内规模最大的V2G示范项目，更是首个实现10kV中压并网的集中式V2G系统集成项目。V2G即“车辆到电网”，也称“车网互动”，支持电动汽车与电网双向能量交互。传统纯电车型只能从电网获取电能，而V2G则让纯电车型变身为移动的分布式储能单元，既可以从电网充电，也可以向电网放电。用户在满足出行需求的前提下，通过V2G，能将多余的电量出售给电网。在提高电网效率和可靠性的同时，也为用户带来额外的经济收益。记者获悉，广汽集团V2G示范中心自上线之日起，在活动期内，为用户提供3元/度的放电收益。一位在现场放电的昊铂车主告诉记者，赚取的差价相当可观，至少可以抵扣掉停车费。