第三届全国技能大赛珠宝加工项目比赛现场

    参加智能网联汽车装调运维项目的广东代表团选手王志伟。

　　文/广州日报全媒体记者何颖思、刘春林

　　图/广州日报全媒体记者何颖思 通讯员粤仁宣

　　9月20日，中华人民共和国第三届职业技能大赛在河南郑州正式开赛。在为期三天的赛程中，3420名技能精英围绕106个赛项展开激烈角逐。广东116名选手参加全部项目比赛。

　　本届大赛紧扣产业前沿与实际发展，新增零售、数字交互媒体设计、智能网联汽车装调运维等32个新职业或传统领域赛项，充分凸显国赛在推动新技术、新职业发展方面的引领性与前瞻性。记者走进部分新赛项现场，直击高水准、复合型技能人才的精彩对决。

　　零售项目：模拟3个忙碌的工作日

　　零售项目是本次比赛的新增赛项，分为产品销售、数字销售、客户服务、财务分析以及视觉营销5个模块。整个赛项为期三天，总时长1050分钟。

　　第一天进行第一模块和第二模块的比赛，即产品销售和数字销售。在产品销售模块，选手要与演员扮演的顾客进行产品沟通，全方位考察选手的应变能力。在数字销售模块，选手要在网上回复客户的咨询。比赛全程均用英文进行。

　　“比赛模拟了三个忙碌的工作日来进行考核选手。”现场解说员邓凌瑛介绍，从商品销售环节，到线上订单确认、售后、退换货，再到财务管理都将涉及。“选手要根据这些财务数据分析企业的盈利能力、市场占有率等，为企业决策提供依据。又比如视觉营销模块，我们有一些待入库产品和待推广产品，选手要了解它的品牌价值、卖点，进行货架摆放，还要进行手绘海报设计。”邓凌瑛说。

　　记者现场看到，每位参赛选手面前都有一个商品展示柜，摆放着食品、日用品、化妆品、床上用品等。“这次比赛模拟的是混合店铺，商品品类各种各样，既有食品类，也有日用品类。”零售项目教练、广州市技师学院数字商贸专业带头人杨莹介绍，该项目考核选手进行商品管理、商品陈列、商品展示、商品销售及客户服务的能力。

　　数字交互媒体设计项目：懂技术也要懂艺术

　　数字交互媒体设计项目也是本次比赛的新增赛项。比赛分为需求分析与项目策划、图形图像设计与制作、音视频内容设计与制作、交互设计制作及聚合优化四个模块，既考验技术，又强调创意设计与用户体验。选手们在赛场上争分夺秒，综合运用数字媒体知识、设计常识及前沿技术，给出设计方案，并根据设计方案进行数字交互内容制作。

　　“选手要掌握文本、图形、视频、声音与动画等基础能力，结合主题，完成用户需求分析、交互界面设计，再到动态海报设计和动画制作，最后创造出具有沉浸式体验的互动数字产品。”广州市交通技师学院信息与数字创意产业系副主任、数字交互媒体设计项目裁判余毅能介绍。该项目的应用场景很多，例如制作产品推广的互动小游戏、问答互动等。

　　数字交互媒体设计项目代表了产业发展的前沿趋势。广东游戏动漫产业蓬勃发展，游戏产业占全国近八成的市场份额；动漫年产值超600亿元，约占全国1/3。随着行业发展，游戏动漫产业需要大量复合型人才，甚至需要掌握AI技术、元宇宙等知识。

　　“该比赛项目对应的工种为数字媒体设计岗，融合了动画设计、平面设计等工作内容。”余毅能说。参赛选手的专业背景五花八门，包括广告专业、计算机动画专业、数字媒体艺术专业和计算机程序设计专业等。

　　智能网联汽车装调运维项目：打造“聪明车”“智慧路”

　　智能网联汽车装调运维项目是国赛精选项目。比赛现场，车辆一字排开，每台车辆背后还有一台车路协同设备，选手正忙碌地进行安装调试。

　　该赛项要求参赛选手在规定时间内，综合运用新能源汽车技术、智能化传感器技术等，完成“智能网联汽车装调与故障排除”“智能路侧融合装置装调运维”“车路云一体化综合道路测试”及“智能网联汽车场景应用”四大核心模块的竞赛任务，全面考查选手在智能网联汽车装调、故障诊断、路侧设备运维、场景应用实现及安全规范操作等方面的核心职业素养与综合技能水平。

　　广汽集团职工王志伟代表广东参与这个赛项的角逐。“这是一个跨学科跨领域的赛项，选手既要懂车辆基本知识，又要懂智能网联技术，以及车路协同技术。”广汽集团工会工作人员欧鉴文认为，该赛项十分考验选手在智能交通系统中的技术整合能力。

　　当前，智能汽车已能够实现智能避障、行人避让和交通标志识别等基本功能，而车路协同则进一步要求车辆与道路基础设施之间实现实时通信。未来的智能交通，不仅需要“聪明车”，也离不开“智慧路”，最终目标是实现车、路、云全面协同发展。作为去年人力资源和社会保障部发布的新职业，智能网联汽车装调运维员目前面临较大人才缺口。