冯兴亚

　　用户需求战

　　用户需求成为推动汽车产业演进的核心力量，“只有用户才能给出真答案”。

　　产品价值战

　　依托近年在多能源技术上的积累，广汽今年将推出多款增程和插电混动车型，快速补全产品矩阵，并在汽车智能化上不断加码。

　　服务体验战

　　广汽集团正积极导入IPMS（集成产品营销和销售）体系，以此为核心全面深化“直联、直服、直营”的“营销金三角”客户新体验。

　　文、图/广州日报全媒体记者张姝泓

　　近日，2025年广州经济半年报出炉，汽车产业承压。广州市上半年经济形势分析会暨市委财经委会议提出，要加力攻坚关键领域，进一步集中资源力量，全力推动汽车等重点行业企稳回升，筑牢经济稳增长底盘。

　　作为汽车产业领域代表，广汽集团董事长、总经理冯兴亚日前出席了在广州举办的广东省加快推进现代化产业体系建设专题会议（产业科技创新专场），建言以科技创新驱动汽车产业升级，培育飞行汽车等新兴赛道新质生产力。

　　面对这一系列“大战大考”，广汽集团在新能源汽车等领域有什么重点布局？广汽下半年又会如何进行冲刺，助力广州汽车产业企稳回升？

　　针对上述问题，冯兴亚会后接受了广州日报记者专访。他表示，面对产业变革，广汽将以决战姿态，全力打好用户需求战、产品价值战、服务体验战“三大战役”，重点发力新能源技术及生态、人工智能、大模型、自动驾驶与辅助驾驶等核心领域，聚焦消费者需求进一步丰富产品矩阵，推动销量企稳回升。多措并举“再造新广汽”，努力推动广州汽车产业企稳回升。

　　一手“抓科技”：布局前沿科技 构建面向未来的核心竞争力

　　当前，人工智能技术加速落地，推动智能网联新能源汽车产业进入技术爆发式迭代的新阶段。“我们将精准把握趋势，重点发力新能源技术及生态、人工智能、大模型、自动驾驶与辅助驾驶等核心领域，构建面向未来的核心竞争力。”冯兴亚表示。

　　“三电”核心领域全面实现自研自产、AirCab飞行汽车完成首台样机交付、计划今年在广州设立全球首个具身智能人形机器人示范区……具体来看，广汽将如何构建面向未来的核心竞争力？

　　冯兴亚介绍，一是夯实新能源技术底座，构建开放能源生态。目前，广汽已成为全球少数在电池、电机、电控“三电”核心领域全面实现自研自产的车企之一。在新能源动力技术领域，广汽通过持续自主研发，已全面掌握纯电动（EV）、插电式混合动力（PHEV）、增程式混合动力（REV）、氢能源等主流技术路线。关键技术突破包括：超级快充电池、长续航电池、高安全弹匣电池系统以及夸克电驱等。并前瞻布局全固态电池技术，计划于2026年实现装车搭载。

　　面对新能源汽车渗透率提升带来的社会性补能挑战，广汽近年来大力投入能源生态建设。截至今年7月，已建成覆盖31个省级行政区、202座城市的补能网络，运营充电站超1600座，自营充电终端达1.8万支；其中自营直流快充终端1.3万支，累计为超670万用户提供充电服务超1.2亿次。

　　二是强化智能网联核心能力，布局前沿科技。广汽坚持“自主研发+开放合作”双轮驱动，打造领先的智能网联技术体系——电子电气架构领域，自主研发的“星灵架构”已率先实现量产；智能座舱领域，ADiGO SPACE智能座舱系统深度融合行业领先大模型，依托人工智能+技术，实现“常用常新”和“千人千面”的极致体验；智能驾驶领域，GSD智能驾驶辅助系统实现L2辅助驾驶到L3有条件自动驾驶、L4高级自动驾驶的全栈式覆盖；前沿探索领域，广汽已发布三款飞行汽车产品，其中AirCab已开启预定并完成首台样机交付。此外，发布三款具身智能机器人，并计划今年在广州设立全球首个具身智能人形机器人示范区。

　　一手“抓市场”：推进重磅新车型上市 助力销量企稳回升

　　在2024年广州车展上，广汽集团宣布开启三年“番禺行动”，通过四大改革举措、五大保障，在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。这一举措在当时引发了各界广泛关注。

　　2025年是“十四五”规划收官之年。对于广汽来说，也是其三年“番禺行动”落地显效的开局之年。

　　在专访中，冯兴亚向各界立下“军令状”：“面对产业变革，广汽将以决战姿态，全力打好用户需求战、产品价值战、服务体验战‘三大战役’，再造新广汽，努力推动广州汽车产业企稳回升。”

　　用户需求战——用户需求成为推动汽车产业演进的核心力量，“只有用户才能给出真答案”。为此，广汽构建了全新的大研发体系，同时最近成立用户洞察部，计划规模达到200人。同时，优化立项及需求管理流程，在保证产品品质的前提下，将全新车型标准开发周期缩短至18—21个月，加快对用户需求的响应速度。

　　产品价值战——依托近年在多能源技术上的积累，广汽今年将推出多款增程和插电混动车型，快速补全产品矩阵，并在汽车智能化上不断加码。2024年开始，广汽智能驾驶辅助的城区NDA开始在广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安等品牌搭载。今年3月，广汽升级了GSD智能驾驶辅助系统，同时还将力争在第四季度下线首款前装量产L4高度自动驾驶车型。

　　服务体验战——广汽集团正积极导入IPMS（集成产品营销和销售）体系，以此为核心全面深化“直联、直服、直营”的“营销金三角”客户新体验。

　　伴随着“三大战役”打响，冯兴亚透露，今年下半年，广汽仍坚持“稳合资、强自主、拓生态”，加快新产品投放速度。

　　自主品牌方面，广汽将推进传祺向往S9、昊铂HL增程版、昊铂全新C级豪华轿车、埃安第二代AION V增程版等多款重磅新车型上市，聚焦消费者需求进一步丰富产品矩阵，推动销量企稳回升。

　　合资品牌方面，广汽也会加强研发技术平台共享赋能智电转型，加快推进现地自主车型开发。广汽丰田继上半年推出铂智3X获得成功之后，下半年还将推出全新纯电轿车铂驾7。

　　在国际化方面，冯兴亚表示，今年1—7月广汽自主品牌出口累计终端销量同比增长45%。接下来将聚焦欧洲、澳新、巴西等高潜力市场加快渠道建设和新产品导入，并加快海外KD工厂建设布局，发挥国际市场重要增量作用。

　　“当前，汽车行业正处于竞争格局重塑的关键期。广汽集团作为广州汽车产业的龙头企业，正以深度调整推动内生动力再造，将用户需求高效转化为兼具实用价值与情感温度的产品和服务，以‘三大战役’再造新广汽。”专访尾声，冯兴亚表示，广汽将持续锚定高质量发展方向，以创新驱动引领产业升级，为广州汽车产业企稳回升，为我国汽车产业高质量发展贡献更大力量。