广州日报讯 （全媒体记者李妍 通讯员岳路建、雷健、张政）7月29日晚，横跨珠江口的世界最高双层悬索桥——狮子洋大桥完成东主塔T32钢壳节段吊装，东、西主塔建设高度均过半，达171.1米，为明年上半年桥塔封顶、项目顺利推进奠定坚实基础。

　　狮子洋通道项目为超大型跨海多层复合公路通道工程，全长约35公里，上下双层共16车道，包含主桥狮子洋大桥和两岸引线工程，是粤港澳大湾区又一重大工程。作为项目关键控制性工程，狮子洋大桥建成后将创下双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量”五项世界第一。大桥共有东、西两个主塔，塔高342米，相当于110层楼高，采用钢板混凝土组合结构体系，单个索塔由62个钢壳节段和6道钢横梁构成，由中交二航局和保利长大公司负责施工。

　　截至目前，狮子洋通道建设高效有序推进，狮子洋大桥锚碇正进行锚固系统施工，主塔预计年内突破200米；引桥工程正架设预制梁，逐步转入上部结构施工。