项目现场

　　2022年5月10日，原有道路被封闭。

　　连接岐港片区和中山北片区的康景路下穿隧道，已经建成了三分之一，但从2024年8月起停止施工，迄今未开工，当地居民都在关心该隧道建设进度情况。

　　记者连日来采访了解到，康景路隧道已经建成的三分之一已经被填埋，当初承诺建设隧道的中山华侨城实业发展有限公司负责人表示，重新开工时间尚未确定。

　　文、图/广州日报全媒体记者姜永涛

　　原道路已划入华侨城项目

　　记者了解到，岐港片区与中山北片区之间原有两座小桥连接，东侧的民科西路、康华路和兴港南路路口，与西侧的岐港公路之间穿行方便，若道路通畅，2分钟即可轻松实现在中山北片区与岐港片区之间切换。

　　上述道路位于中山华侨城相关项目的用地红线之内。2022年5月10日24时起，因科技乐园建设启动，封闭该道路。按照中山华侨城项目当初的承诺，将建设康景路下穿隧道。下穿隧道由中山华侨城实业发展有限公司投资建设，总投资额约5.38亿元。项目总占地面积2.78万平方米，总建筑面积2.79万平方米，隧道长度为1.299千米，规划自康景路向东，依次从岐峰路下穿欢乐海岸后接民科西路，直达中山中心枢纽——中山北站。

　　隧道两端道路等级为城市主干路，设计速度为50千米/小时，主车道为双向六车道，两侧各设置7.5米辅道，隧道内为双向四车道，设计时速40千米。该隧道于2022年2月16日奠基开建，当时计划2024年完工。

　　隧道建好的三分之一被填

　　居住在岐港片区的谢先生向本报记者反映，他此前需要每天穿过原来的道路接送小孩，道路非常便捷，但现在原来的道路已被归为乐园内部路，连电动自行车都不许通过，而康景路下穿隧道却迟迟没有消息，相比以前很不便。

　　记者近日前往康景路下穿隧道项目现场看到，工地上的荒草已长得很高，整个工地无人值守，工程相关的公示牌也已破败。现场公示牌上的中山华侨城实业发展有限公司该项目负责人却表示他在去年2月便不在该项目工作。

　　记者了解到，2022年9月份，中山华侨城曾为康景路下穿隧道底板浇筑举行过盛大的庆祝仪式，然而，现在看不出有隧道的痕迹。记者事后了解到，2024年8月份，隧道已经建成的三分之一被填埋，隧道项目自此停工至今，“当时只需要再加上两块顶板，这段隧道就算完工了。一块顶板大概需要一个月时间。”知情人士透露。

　　相关部门回应： 暂缓建设 没有烂尾

　　记者了解到，康景路下穿隧道属于中山华侨城配建项目，由中山华侨城实业发展有限公司负责建设，建好后移交给中山市。记者日前就隧道相关问题联系了中山华侨城实业发展有限公司负责人，该负责人强调，康景路下穿隧道目前是“暂停”状态。当记者追问具体原因时，该负责人亦未作答。有市民曾向12345热线了解康景路下穿隧道是否烂尾的情况，当地主管部门答复：康景路下穿隧道因资金原因暂缓建设，没有烂尾。

　　康景路隧道何时能重启建设？这位负责人表示，乐园现已开张，隧道建设还需跟相关部门进行协商，重启时间以及何时能建成，亦无时间表。

　　老姜辣评

　　隧道建设不可长期“暂停”

　　两个片区之间以往便捷的道路被划入商业项目，商业项目已经开始运转，但当初承诺的替代道路却迟迟不见。而且，已经建好的三分之一隧道已被填。两个片区的居民对康景路下穿隧道的关切，十分合理。

　　《中山市国土空间总体规划（2021—2035年）》中提出，中山的城市发展方向，会以中山站和中山北站为依托，引导城市空间向北、向东发展，可以预见，中山北片区未来在城市发展格局里面的地位将更加重要。位于中山北片区的山姆超市在8月底开业会有巨大车流，而康景路下穿隧道作为该片区重要的通道未能如期建成，在当下则是影响片区交通，在未来则是影响整个片区的发展潜力。

　　由于未能得到中山华侨城项目负责人的正面答复，我们无法得知康景路下穿隧道“暂停”的具体原因。但有一点应是共识：这条造价超5亿元的隧道，不可因为贴补商业收益而长期拖延甚至最后不建，而是应该尽快兴建，项目方履行诺言，避免失信于民。