广州日报讯 （全媒体记者黄庆 通讯员吕翀、易晓玲）3月25日，随着珠江东桥最后一节钢桁梁精准落位，由广铁集团广州工程建设指挥部建设、中铁十二局集团施工的广湛高铁珠江四线特大桥全桥钢桁梁顶推施工圆满完成。

　　始建于1958年的广茂铁路珠江东西桥是广州市首批历史建筑，承载着羊城铁路发展的记忆。项目团队创新采用“新旧共生、时空对话”的改造策略，对全桥执行“拆东保西、修新如旧”方案——珠江东桥原址重建，采用四线连续钢桁梁；珠江西桥原址保留，新建珠江西桥采用两联双线连续钢桁梁，在10米宽的狭小通道里分幅新建，活化利用设置慢行观光通道。这样，“双桥烟雨”景观得以原貌保留，通过方案优化设计，不仅缩减一年建设工期，更规避了内环路拆除迁建的交通安全风险。百年工业遗存得以焕发新生。

　　目前，珠江四线特大桥钢桁梁主体工程已全部完成，正式进入最后冲刺阶段。项目施工团队将在完成梁体精准落位后，全面展开桥面铺装、护栏安装等桥面系统建设。