广州日报讯 （全媒体记者蒋偲）记者昨日从近期印发实施的《深圳市空气质量持续改善实施方案》（以下简称《方案》）中获悉，深圳将推进大气环境治理体系和治理能力现代化，建设空气质量改善先行示范区，实现环境效益、经济效益和社会效益多赢，并从10个方面提出了30条具体举措，包括大力发展新能源和清洁能源、绿色交通运输体系等。

　　《方案》提出，到2025年，PM2.5年均浓度力争达到15微克/立方米，优良天数比例（AQI达标率）力争达到97.5%以上，彻底消除重度污染天气并进一步提高达优率；主要大气污染物排放总量持续下降，完成国家和广东省下达的NOx和VOCs减排目标。全市VOCs减排量达2100吨，二氧化氮年均值控制在20微克/立方米以下。

　　为达到这一目标，深圳将持续优化产业结构，加速能源清洁低碳高效发展。《方案》提出，深圳将结合培育发展“20＋8”战略性新兴产业集群和未来产业，打造一批智能车间、绿色工厂。《方案》还明确，深圳将持续推动绿色环保产业健康发展，大力发展新能源和清洁能源，到2025年电能占终端能源消费比重达50%左右。

　　绿色交通是实现持续改善空气质量目标的关键环节。《方案》提出，深圳将持续优化交通结构，货运交通方面大力推进“公转铁”、提升“水水中转”比例，客运交通方面将深入实施公共交通优先发展战略，打造“轨道—公交—慢行”设施融合的绿色出行体系，到2025年绿色交通分担率达到81%。

　　《方案》还提出，深圳将继续提高新能源汽车比例，2025年全市新能源汽车渗透比例达到70%以上。研究出台鼓励政策，在新能源汽车充电、停车等方面，给予更大的优惠和便利。结合促进汽车消费政策，对购置新能源汽车的消费者给予更大的购置补贴，开展个人消费者淘汰“国Ⅳ”及以下普通小汽车并购置新能源小汽车补贴工作，到2025年基本淘汰国Ⅲ及以下排放标准汽车。

　　《方案》还提出打造国际一流的特区大气治理标准体系，不仅要研究制定大气污染综合排放标准等，还要在扬尘污染治理、油品储运销VOCs排放、商用及生活日用品VOCs含量等方面研究制定国际领先的地方标准。