开平赤坎华侨小镇 华侨小镇供图

　　台山陈边村文旅小镇

　　文、图/黄文生

　　12月11日，粤港澳大湾区第三个国家级跨海通道项目——黄茅海跨海通道通车试运营。

　　黄茅海跨海通道东起珠海市金湾区平沙镇，向西跨越黄茅海水域，经江门市赤溪镇，终点位于江门台山市斗山镇，与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等一起，共同组成大湾区跨海跨江通道群。黄茅海跨海通道建成通车后，将改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道偏少的现状，香港到江门的车程只需1个小时，从珠海至江门台山市，车程从1个小时缩短至30分钟。

　　据了解，江门陆地面积有9535平方公里，发展空间广阔、开发强度低、经营成本低；江门西部农业发达，是大湾区的“米袋子”“菜篮子”“海鲜铺子”。江门又是中国著名的侨乡，500多万侨胞遍布全球100多个国家和地区。19世纪中叶起，随着大量侨汇注入江门台山市，以中西合璧的骑楼建筑风格为主的侨墟大规模兴起，每处侨墟都是碉楼、洋楼、墟市并存。江门西部还拥有广东省首个世界文化遗产——开平碉楼与村落，众多华侨建筑、侨村星罗棋布，“乡村、海洋、温泉、侨文化”元素兼备，适合发展文旅产业。

　　深中通道及黄茅海跨海通道的相继开通，让江门驶入发展的“快车道”。

　　沿着通道出发：构成一幅美好的生态人文画卷

　　1909年，中国历史上第一条民办铁路——台山新宁铁路通车，百年之后，两大湾区“超级工程”——深中通道和黄茅海跨海通道的建成通车，为江门带来产业带、城市群、生活圈的新契机。

　　自珠海侧向西驶上黄茅海大桥，西岸第一个出口为江门市赤溪东互通出口；经过黄茅海服务区、狮山隧道，第二个出口为江门赤溪西互通出口，可前往县道X810、乡道Y347；经过象山隧道，第三个出口为台山市中和互通出口，由主线直行可去往台山、开平，转入西部沿海高速后，可去往阳江、茂名、湛江等城市。

　　走黄茅海跨海通道，看自然风光，感历史文化，品风土人情——江门市新会区的小鸟天堂国家湿地公园、梁启超故居、陈皮村；开平市的赤坎古镇侨乡国际旅游度假区、碉楼文化旅游区；鹤山市的华侨城古劳水乡、大雁山风景区；恩平市的山泉湾温泉旅游度假区、锦江温泉旅游度假区及恩平泉林黄金小镇；台山市的那琴半岛地质海洋公园、上川岛、下川岛，以及滋补营养的特色黄鳝饭和新鲜肥美的各类海鲜。

　　黄茅海跨海通道江门台山一侧，藏着一个“小鸟天堂”，从珠海金湾出发，经由黄茅海跨海通道驶向江门台山，车辆在接近台山市赤溪镇时，偶尔可见成群鹭鸟在大桥上方飞过。远山、飞鸟、大桥、碧海，构成一幅美好的生态人文画卷。

　　这些鹭鸟栖息在赤溪镇沿海的滩涂上，与雄伟壮观的黄茅海跨海通道共存共生。滩涂上有北门村、护岭村、磅礴村、曹冲村等多条村庄的大片咸围，养殖着台山青蟹、台山蚝等国家地理标志农产品，鹭鸟就在这些咸围上蹁跹、觅食、嬉戏。北门村的一处咸围还种植了无瓣海桑等红树林树种，树上密密麻麻站满了鹭鸟。

　　万多幢近代华侨建筑进入人们的视野

　　昨天，黄茅海跨海通道建成通车，江门台山市走进人们的视野。台山是著名的侨乡，台山侨建筑的每一块砖瓦，既刻印着历史的故事，也见证着城市的发展。台山市现存超过10000多幢碉楼、洋楼等近代华侨建筑。这些建筑按照用途大致可分为碉楼、西式别墅（洋楼）、骑楼（侨墟）、公共建筑（祠堂、医院、学校、图书馆等）。推进侨房继承与活化利用工作，是台山市深入推进“侨都赋能”工程、“百县千镇万村高质量发展工程”，打造华侨华人文化交流合作重要平台，建设新时代华侨华人经济文化合作示范区的重要举措。

　　近年来，台山市委、市政府高度重视侨建筑的保育活化工作，台城历史文化街区始建于二十世纪二三十年代，如今仍保留着40多条连片骑楼街、1500幢骑楼，古街、古巷、古树、古骑楼相映成趣。近年来，台山市不断保护开发本土骑楼侨房资源，让老街区蝶变出新精彩。

　　在位于台山市大江镇陈边村的陈边火车站，是新宁铁路保留下来的车站旧址，作为中国历史上第一条民办铁路——台山新宁铁路的火车站点之一，这个廊檐瓦房式的火车站以及周边充满侨乡风情的建筑群，仿佛在诉说着新宁铁路首期工程的历史。1911年，陈边村通上了火车，大批海外华侨回乡投资建房兴办实业，这里形成了十里繁华的墟市。

　　步入陈边村，主干道边有一座新宁铁路陈边火车站遗址，该遗址为单层的青砖瓦面建筑，有100多米长，近5米高，保留有完整的候车厅、售票窗口等设施，火车站背后，是整齐划一的骑楼群。这里拥有成排成列的商铺洋楼、独具特色的集市广场……

　　广东侨领文化交流中心主任伍新雄介绍，陈边村还是佛家拳发源地，佛家拳在海外的弟子有9万多人，每年，众多海外佛家拳弟子回到陈边村寻根问祖。如今，在黄茅海大桥通车之际，陈边墟已经规划建设一个文旅项目，包括建立新宁铁路陈边圩火车站遗址博物馆；将100多栋华侨建筑修旧如旧，把整个陈边圩打造成铁路文化小镇，乘小火车可环绕陈边圩一游，沿线上设置特色文化点（名人故居），如飞虎队队员陈瑞田故居等，将爱国主义教育融入文旅。

　　江门抢抓“大桥经济”机遇，布局大广海湾经济区

　　据了解，黄茅海跨海通道连通江门所在处，是规划面积3240平方公里的大广海湾经济区，大广海湾经济区是粤港澳合作重要平台，黄茅海跨海通道通车后，使江门实现从大湾区“大后方”成为“桥头堡”。如今，江门抢抓“大桥经济”机遇，布局大广海湾经济区。

　　目前，大广海湾经济区的发展方向明确：要乘势而为建好大广海湾产业发展平台，高水平共建港澳科教产业滨海新城、香港·江门绿色产业园、深圳·江门经济合作区，大力招引优质企业和项目，培育海工装备制造等新兴产业。

　　江门以深中通道通车为契机，全方位加强与深圳合作，携手共建深江经济合作区，实现“深圳总部+江门基地”“深圳研发+江门生产”“深圳服务+江门制造”跨市战略组合布局。2023年，江门与深圳两地明确在大广海湾经济区以银湖湾滨海新区为基础，谋划建设深江经济合作区。目前，双方还明确了合作区规划范围、产业发展方向，重点共同发展新一代信息技术、新能源、新材料、高端装备、生物医药、现代轻工制造业等六大领域产业；同时，双方积极开展系列产业协作，促成多家企业落户在合作区。

　　江门探索深圳江门海洋经济合作发展模式，依托大广海湾经济区打造深圳全球海洋中心城市江门制造基地，做好经略海洋大文章，携手深圳共同推动粤港澳大湾区海洋经济高质量发展；结合双方资源禀赋和比较优势，在船舶与海工装备、海洋新能源、海洋渔业、滨海旅游等领域开展合作。

　　在大广海湾经济区南部的广海湾经济开发区，江门携手港澳规划建设港澳科技产业滨海新城，谋划建设港邑绿色产业园，承接香港北部都会区、河套深港科技创新合作区科创成果转化，发展绿色循环经济。

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