广州日报讯 （全媒体记者陈家源 通讯员江财福、刘升级）昨日，粤东城际铁路“一环一射线”项目中山路隧道1号盾构机巨大的刀盘缓缓转动，标志着粤东城际铁路“一环一射线”项目汕头段正式迈入盾构施工阶段。

　　粤东城际铁路中山路隧道下穿汕头城区核心区域，连接起龙湖附中、时代广场、汕头一中、汽车总站4座地下车站，将投入2台盾构机在时代广场站双向始发，为单洞双线隧道。1号盾构机为直排式泥水平衡盾构机，开挖直径达12.6米，整机长度132米，为国内首个超过10米级别的大直径全套筒密闭始发的盾构机，该机搭载了技术先进、功能齐全的泥浆环流系统、地表沉降控制系统、信息化导向系统。

　　粤东城际铁路的规划建设是促进粤东地区一体化发展的重要举措，对加快构建广东“一核一带一区”区域发展格局、推动“百千万工程”建设走深走实具有重要意义。项目建成后，汕潮揭都市圈交通网络将基本形成，三市主城区依托轨道交通将实现30分钟通达。