列车驶出广州南站。广州日报全媒体记者苏俊杰 通讯员夏力文 摄

　　这个暑假，出行热度持续攀升。进入7月以来，白云机场呈现“进出两旺”态势，铁路发送旅客数量也屡破纪录。民航铁路“半年报”成绩单亮眼，从交通出行之热可以看到经济发展之质，中国经济的活力在流动中愈加蓬勃。交通通畅，百业俱兴。上半年，广州客运量延续两位数快速增长，突破1.6亿人次，同比增长14.0%。

　　人畅其行，折射出“硬联通”的便捷与通达。同时，广州继续绘制交通建设蓝图，发力交通基础设施建设，扩大出行“朋友圈”，打造全球重要综合交通枢纽，强化国家中心城市门户枢纽功能；交通与文化相互“碰撞”，“交通+”的概念日益丰富，“软联通”为出行注入活力。

　　文/广州日报全媒体记者卢梦谦、李妍、黄庆

　　从无到有

　　更多城市进入“朋友圈”

　　百舸争流，奋楫者先。广州市交通运输部门统筹推进全市532个交通基础设施项目，力促南中高速、机场第二高速南段、地铁3号线东延段、地铁11号线等项目按期建成；同时，加快推进深江铁路（广州段）、南沙至珠海（中山）城际（万顷沙至兴中段）、狮子洋通道（广州段）等重大交通基础设施建设，支持南沙国际海铁联运枢纽建设，有力落实《南沙方案》。目前，白云机场三期扩建工程正全速推进，梅龙高铁即将通车，交通脉络持续增长，交互联通将更加顺畅。

　　“通达全国、联通洲际、辐射世界”，加强基础设施建设之际，广州不断“扩圈”。2020年至2023年，连续四年成为我国最繁忙机场的广州白云国际机场，正加快推进全方位门户复合型国际航空枢纽建设，国际航线频频“上新”。以今年6月为例，白云机场新开或加密国际客运航线9条，包括加德满都、首尔、布里斯班等以及首条直通南美航线——广州—莫斯科—哈瓦那—加拉加斯。截至目前，白云机场客运通航点230余个，每周往返国际及地区客运航班约1500架次。7月起，白云机场计划新开或加密国际客运航线逾10条，包括加密巴黎、阿姆斯特丹、内罗毕、奥克兰等航线。

　　铁路板块齐头并进，京广高铁提质改造后，实现全程350公里时速高标运营；6月15日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，广州至多地列车运行时间明显缩短，广州“出行朋友圈”连接更加紧密。其中，北京西—广州南最快压缩22分钟。

　　去年，广汕高铁、汕汕高铁先后开通，粤东地区增加一条客运大通道，广州东站至汕尾的高铁列车最短运行时间由原来的140分钟压缩至70分钟左右、增城站到汕尾站最快45分钟，汕尾也被纳入广州“一小时生活圈”。

　　从有到优

　　交通流量转为经济增量

　　从有到优，广州的交通运输结构在不断优化调整。广州白云站自去年12月26日开通以来，正逐步承接广州站和广州东站的普速列车业务，同时分担广州南站的高铁运力，大大缓解了广州南站的运输压力，优化了广州铁路综合枢纽间的分工。

　　“广州白云站的客流持续增长，发送和到达旅客分别由开通之初的日均1500、1000人次，增加到现在的日均1.8万、1.6万人次。”广州白云站客运车间党支部书记唐涛介绍，随着未来几年广湛高铁和广清城际线路接入，旅客在广州白云站乘车将更便捷。

　　同时，广州火车站这座历史悠久的交通枢纽，也正在“华丽转身”，由普铁时代迈向全新的高铁时代，激活中心城区内生动力。目前，广州站开行的高铁线路已经达到营业列车的一半，无论是前往北京还是奔赴张家界，抑或直达长沙，旅客们都能在这里找到适合的高铁线路。（下转2版）