广州日报讯 （全媒体记者张丹羊 通讯员交宣）车流出现干扰致使路口通行效率受影响，怎么办？记者近日从广州市公安交警部门获悉，针对新港东磨碟沙路口的这一“症状”，交警部门已对该路口实施交通组织微改造，并优化信号放行方式。改造完成一周后，相关路段高峰时段通行效率提升近两成。

　　原先，新港东路磨碟沙路口东进口最左侧车道为掉头、直行合并车道。“我们经过观察发现，受该车道排队的掉头车辆影响，直行车辆通行效率较低。”广州交警说，基于这一原因，极少直行车辆进入该合并车道，造成空置，而其他直行车道出现车流较大的情况。不仅如此，东往西方向直行车流与右转车流、掉头车流相互干扰，影响该路口的通行效率。

　　交警部门经现场调研，通过将掉头车道移至路口，并利用绿化带空间扩展为2条掉头车道，增加掉头车辆的候车空间，减少对直行车流的干扰。结合路口线型设计，交警部门在西进口增加1条直行车道的路口等候区，最大化提升路口绿灯通行能力。

　　此外，根据该路口高峰时段的通行情况，交警部门将东进口的信号灯调整为直行、右转、掉头同时通行的方式，缓解各个方向车流在路口相互干扰的情况，提升通行效率。

　　据介绍，在交通组织微改造和信号放行方式优化后，该路段高峰时段的交通压力得到缓解，新港东路沿线的交通秩序和通行效率也有所改善。经第三方平台数据对比分析，实施后一周高峰时段拥堵指数下降7.9%，每小时车流量上升18.18%。