广州日报讯 （全媒体记者王浩宇 通讯员陈潇）昨日，“粤东2号”盾构机从潮州市潮安区的施工1标GX02号工作井始发。当天，“粤东6号”“粤东10号”也从位于揭阳市的施工2标完成始发。开工一年多来，韩江榕江练江水系连通后续优化工程14台盾构机目前已始发8台，为2026年初全线通水奠定良好基础。

　　工程还将有多台盾构准备始发

　　记者了解到，“粤东2号”盾构机从GX02号工作井始发后，沿岭后乡道附近敷设，向GX03号工作井掘进，盾构隧洞长约1803米，埋深范围为24.479米至43.816米。盾构机在掘进过程中将多次穿山、穿河，施工条件较为复杂，隧道埋深大，地质条件多变，存在软弱地层、断层破碎带、超硬岩等不利因素，给盾构掘进施工带来了巨大挑战。为确保隧道的稳固和安全，该区间采用了钢管内衬结构，即在盾构机掘进完成后，立即在隧道内安装钢管，形成一个坚固的圆形管道，以抵抗地下水和土壤的压力。

　　“钢管内衬结构具有高强度、高密封性、高耐久性等优点，是目前比较先进的隧道结构形式之一。”施工1标副经理刘文豪介绍，“粤东2号”盾构机具有高效率、高精度、高安全性等特点，能够适应复杂的地质条件，为隧道的顺利掘进提供了有力的保障。当天，“粤东6号”“粤东10号”也分别从揭阳市揭东区玉滘镇GX07号工作井、揭阳市榕城区砲台镇GX12号工作井始发。

　　据介绍，“粤东2号”“粤东6号”“粤东10号”预计将于2024年年底前完成掘进任务。明年1月底前，工程还将有多台盾构准备始发。