中江高速公路改扩建项目西江特大桥主桥顺利合龙。
广州日报讯 （全媒体记者李妍 通讯员曾繁斌、王世卓、赖研摄影报道）昨日，历经2年8个月的紧张施工建设，广东交通集团所属中江高速公路改扩建项目西江特大桥主桥顺利合龙，标志着项目全线贯通，为全线实现通车目标奠定坚实基础。
作为广东省重点工程建设项目和交通强国试点项目，中江高速公路改扩建项目全线总长40.05公里，采用双向八车道高速公路标准改扩建。
西江特大桥作为该项目的重点控制性工程，采用单侧分离式扩建，新建西江特大桥全长2740米，主桥为三塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，采用中塔固结、边塔半漂浮的结构体系，主梁共有93个节段，每个标准节段长8米，采用带翼缘板的双主助断面，犹如一个巨型的“哑铃”。项目技术团队首次在主梁施工中采用主梁钢筋胎架施工工艺，通过卡槽定位，切实提高钢筋、预应力的安装精度，悬浇梁段每节的施工周期由15天缩短至12天。
截至目前，中江高速改扩建项目进展顺利，沥青路面摊铺施工正有序进行，沥青面层已累计完成70%，项目计划在2024年与深中通道同步建成通车。