中国新能源汽车第2000万辆下线，昊铂GT成为车型代表。

2023年广汽科技日上，广汽集团全球首发飞行汽车GOVE。

广汽传祺E9

　　世界汽车产业格局在变，中国车企发展格局在变。广汽集团通过优化结构，大力培育发展潜力，让高质量发展再迈大步。自主品牌、新能源车和海外出口成为广汽集团强大的增量动能，体量大，增速快，势不可当，为“金九银十”市场表现和年底冲刺带来更多的推动力。

　　市场是检验发展质量的试金石。近日，广汽集团发布8月产销快报。8月，广汽集团完成汽车产销192567辆和196761辆，环比增长11.6%和4.6%。其中，新能源乘用车实现销量49526辆，同比增长 62.68%；出口汽车6048辆，同比增长232.9%；自主品牌双子星（埃安+传祺）迅速增长，单月交付近9万辆。

　　8月底，作为A＋H股上市公司，广汽集团公布中期业绩，今年上半年，广汽集团合并口径营收619.11亿元，创历史新高；境外地区营收21.56亿元，同比增长54.55%，展现强劲增长势头。

　　文/图 刘幸、周伟力

　　自主品牌埃安传祺迅速成长

　　埃安跻身造车新势力前三名

　　从8月产销快报和半年财报看出，广汽集团自立自强，坚持高质量发展，提前布局转型之路，培育自主品牌。

　　数据显示，8月，广汽埃安终端交付突破5万，达52057辆，创造行业 “交付超生产”的突破成绩。广汽埃安从成立到月销5万，只用6年。目前，全球范围内，实现月销5万辆新能源车企只有三家，分别是比亚迪、特斯拉和广汽埃安。

　　广汽埃安在今年6-7月连续两个月实现盈利，成为继比亚迪、特斯拉之后，又一家实现盈利的新能源车企。考虑到今年市场增速放缓、竞争愈发激烈，该成绩显得尤为亮眼。

　　盈利关键，在于规模化，也在于来自高端助力，尤其是昊铂GT的上市热销。以“昊铂发力，埃安盈利”为新起点，广汽埃安已迎来规模盈利的关键分水岭，将实现从销量引领到盈利引领。

　　作为广汽集团自主品牌双子星另外一极，广汽传祺今年也“一路开挂”。企业运营方面，广汽传祺自2022年实现盈利以来，今年上半年盈利面持续扩大。而到8月，广汽传祺全系8月产量达40306辆，同比增长25.64%；销量达37585辆，同比增长25.47%。

　　其中，传祺MPV家族8月销量近17000 辆，且实现连续7个月销量破万，市占率超过20%。

　　2023下半年，广汽传祺将继续推进“XEV+ICV”2.0战略的落地，并且今年还将推出ES9和E8两款PHEV车型。

　　新能源车提速

　　埃安领跑 传祺加速

　　未来五年，将是世界汽车新旧动能切换关键时期。电动化、智能化、大数据等新一轮科技创新和产业变革正在积聚力量，催生新业态和新模式，新能源车正在走向世界汽车舞台的正中央。

　　在新能源汽车领域，广汽集团规模化效应已经凸显。今年前八个月，广汽集团新能源乘用车销量达335939辆，同比增长是接近翻倍的96.64%。新能源乘用车持续同比大幅增长，自主品牌成为拉涨主动力。

　　8月份，年轻人的潮流纯电座驾AION Y Plus 8月终端销量突破26713辆，这也是继AION S之后，埃安又一款纯电车型月销超2万辆。种种迹象表明，随着新一代年轻消费者成为新能源汽车消费的主力军，具有个性化外观设计的电动车产品在市场上越来越受欢迎。

　　E9是广汽传祺“XEV+ICV”2.0战略落地首款车型，上市以来累计销量达到近9000辆。与此同时，传祺E9还作为中国科考队南北极考察指定用车前往北极，凭借硬核三电技术，为科考人员保驾护航，完成极限挑战，载誉而归。

　　汽车出口全面提速

　　共享全球化红利

　　共同繁荣，这是科技进步和生产力进步的必然逻辑。汽车出口，这是中国汽车持久发展的必经阶段。共享全球化带来红利，能让不同国家人民过上更好生活。

　　今年以来，广汽集团加快出海步伐。1~8月，广汽集团出口汽车合计达32116辆，同比增长55.2%。

　　根据财报，截至目前，广汽集团已经覆盖31个国家市场。据悉，国际化方面，广汽集团已完成新一轮组织机构改革，提出“2030年挑战50万”的挑战目标，并针对不同国家采取不同策略。

　　其中，欧洲市场将以纯电车型进入，重点聚焦西欧市场，计划今年推进欧洲公司设立。亚太市场将以燃油（含混动）+纯电进入，至少布局马来西亚、泰国、缅甸等生产基地，辐射东盟国家。中东非洲则将以迪拜分公司与配件海外仓为据点，继续深耕沙特、阿联酋等海湾地区基盘市场。

　　9月9日，广汽埃安在泰国曼谷举行了“Y so Amazing” 2023 AION Y Plus上市发布会，发布首款海外车型AION Y Plus，正式打响出海战略的第一枪。根据规划，2023年埃安计划在东南亚确保5000辆销售目标，力争年内在泰国建成不少于30个经销网点。

　　领先技术抢抓发展机遇

　　持续丰富产品矩阵

　　科技是第一生产力，广汽集团全方位践行“科技广汽”战略举措。财报披露，今年上半年，广汽研发投入超31亿元，较上年同期增加5.67亿元，增长超2成。今年上半年，广汽集团新增专利申请1435件，其中发明专利616件，累计专利申请超16,000件，其中发明专利申请超6,000件。

　　广汽集团透露，自主研发投入增加，主要是前瞻性技术创新研究费用、新能源技术研究费用以及关键技术摊销等综合所致。

　　在2023广汽科技日上，广汽集团首发飞行汽车GOVE、搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机、N合一集成电驱系统、广汽魔方场景共创平台等一系列自主研发成果。

　　新车方面，接下来广汽集团将推出多款新品，提质增效。具体来看，埃安下半年正式开启双品牌运营，除了昊铂GT，昊铂SSR也预计在今年9月份搭载全新的4合1高性能电驱系统上市；传祺将推出两款PHEV车型。合资品牌方面，广汽本田纯电品牌e:NP将于明年年初推出第二款产品；广汽丰田将推出锋兰达混动和凌尚混动两款新车型。

　　观察

　　新科技带来新机遇，新机遇酝酿新潮流。潮流来了，跟不上就会落后，就会被淘汰。面对汽车四化新潮流，车企能够走的和应该做的就是抢抓机遇，加大科技创新投入，培育新的增长点，优化产业结构，树立全球视野，实现新旧动能切换，确保高质量发展空间。

　　有理由相信，随着逐渐明确的转型布局，广汽集团旗下产品线逐渐清晰，多年积累的品牌力量以及成熟的研发实力与核心技术也开始迸发巨大能量。踩着“金九银十” 旺季和汽车出口东风的步伐，叠加利好政策落地，汽车行业预期向好，广汽集团发展势头强劲。

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