项目施工现场

　　广州日报讯 （全媒体记者李传智 通讯员贾奇智摄影报道）8月28日，记者从中交佛山EPC获悉，近日，随着佛山地铁2号线广州南站换乘通道最后一块盖板的浇筑完成，标志着该工程主体结构工程已全部封顶。本次提前封顶，为广佛两市互联互通、换乘便捷打下坚实的基础，换乘通道有望年底开通。

　　广州南站换乘通道是佛山地铁2号线与广州地铁2号线、7号线站内换乘的重要通道，也是前往广州南站高铁枢纽的便捷通道，一直是市民关注的热点。为了加快实现站内换乘，提升市民出行舒适感和安全感，中交佛山EPC项目总经理部从今年2月份开工以来，紧盯工程进度各重要节点，针对工程痛难点，先后成立各专业攻坚小组，加速推进换乘工程的进度。

　　为广佛地铁建设以来最接近既有结构主体的施工项目

　　佛山地铁2号线一期于2021年12月28日开始运营，起点为佛山南庄站，终点为广州南站，途经两市四区，全长32.4公里，设有17个站点。广州南站换乘通道工程下方交叉运行广州地铁2号线、7号线及高铁站，施工建设复杂程度之大、困难系数之高，为施工增添了诸多困难与挑战。

　　为了保障不影响正常线路运营，中交佛山EPC成立了广州南站“书记项目”工作机制。全体参建人员在整个施工工程中，为了满足抗浮要求，实时对整个结构施工进行检测，用于设计、施工及相关技术人员对施工工作做出决策，并将70多米的通道分成两批次，先在两头开挖，后再进行中间施工，有效解决了施工难点，本次浇筑为中间盖板浇筑。据悉，该工程搅拌桩距隧道最近不到23厘米，是广佛地铁建设以来最接近既有结构主体的施工项目。