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上半年交通事故1982宗
“老司机”比新手更“要命”

  广州日报讯 (全媒体记者谢英君)夜晚、普通街道、机动车违法——东莞上半年交通死亡事故,大多离不开这3个因素。

  客车、货车、摩托车,这三类车出事时更易“置人于死地”——分别占比32.98%、13.48%、17.02%。

  晚上8点到凌晨4点更容易出车祸——凌晨两三点为峰值。

  这些沉重的数据,出自东莞上半年来的交通事故统计,出自昨日东莞道路交通安全监管工作约谈会上通报。

  上半年交通事故同比略降

  据统计,自今年1月1日至6月2日,全市共发生道路交通事故1982宗,与去年同比减少77宗,下降3.74%,而死亡人数下降3.75%,受伤人数下降5.55%,经济损失数同比下降1.66%。

  虽然总体情况好转,但惨烈的交通事故仍有发生,尤其在镇街。从区域分布上看,发生“一次死亡2人道路交通事故”的区域共有10个,分别是:寮步3宗;厚街、常平、企石、莞城、大朗、樟木头、中堂、东莞高速、凤岗各1宗。

  从死亡事故发生原因来看,机动车违法较为突出:其中酒后驾驶、无证驾驶、逆行、超速行驶、未按规定让行、违反交通信号、违法变更车道等类型违法行为较为突出。2宗较大事故均涉及醉酒驾驶。另外,非机动车逆行、违法上道路行驶也占一定的比例。

  据悉,东莞近期两起较大事故都为单方自撞事故,两车驾乘人员均在酒吧饮酒后驾驶员醉酒驾驶肇事,涉及的摩托车还存在超载、假套牌、无证、无戴安全头盔等情况。

  数据看一看

  凌晨时分的车祸最危险

  上半年,东莞的车祸死亡事故多分布在夜间,其中晚上8时到次日凌晨4时车祸致死的人数,占比高达52.84%。

  而凌晨2时~3时是最容易出事的,不幸罹难者人数,占了事故死亡人数的8.51%。东莞今年以来2宗较大事故均在此时段发生。

  此外,从死亡事故路段类型来看,一般城市道路及其他道路较多,占比80.71%;国道、省道、高速公路等一级公路所占比例较少,占比17.29%。

  三类车容易出事

  从死亡事故车辆类型分析,从死亡事故车辆类型来看,客车、货车、摩托车为死亡事故的主体;其中小型客车占事故总数的34.21%,占致死人数的32.98%;大型货车占事故总数的13.53%,占致死人数的13.48%;摩托车占事故总数的16.54%、占致死数的17.02%。

  老司机不一定靠谱

  据统计,1~3年驾龄的驾驶人开车造成人员死亡的占事故总数的25.62%,6~15年驾龄的驾驶人开车造成人员死亡的占事故总数的43.77%,16年以上驾龄的驾驶人开车造成人员死亡的占事故总数的16.77%。

  今年以来770人交通违法被拘

  会议还披露了今年以来东莞查处的交通违法总数:988641宗,同比增加52.75%。

  其中,查处酒驾总数1873宗、查扣违法车辆总数66676辆、拘留违法人数770人。

 
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