2009年1月13日，星期二，晴。

　　今天，广州春运已经进入第三天。记者今日从广铁获悉，今年春运日开行临客首次突破100列，全集团当天共发送旅客58万人，同比减少了1.7％，其中广东出省旅客达33.5万余人次。当日广州站发送旅客17.1万人，同比减少0.6％，广州东站发送旅客8万人，同比增加5.3％。

　　目前铁路春运已进入售票的高峰。截至今日18时，广东省共售出春运节前（1月11日~1月25日）车票436.7万张，其中电话订票430.8万张，已经取走243.7万张。铁路部门预计，14日铁路客流仍将保持平稳趋势，增减不明显，新一轮客流高峰可能在14日后出现。

　　今天发生在广州火车站的最大新闻，要算原定今天搬迁的火车站公交总站没有搬，31路、201路、33路……25条白班公交线路都在紧张忙碌地营运着，基本上每分钟都有公交车到站和出站，无论进出，每辆公交的车厢里都是满满当当的乘客。在公交总站的旁边，是一个专供旅客上落的出租车站场，也在继续使用。进站的人，一落车，一抬脚，就进了火车站广场等候乘车；出站的人，一出站，一迈步，也就赶上了回家的车，非常方便。

　　鉴于春运期间广州火车站地区承受的巨大客流压力，在历年来的广州春运组织方案中，都会设定一个高峰时段，对火车站东广场上的公交总站和出租车站场实施搬迁，将包括25条白班公交和7条夜班公交线路的公交站场，以及出租车站临时搬迁到流花路、站南路人民北路以及越秀公园北门（环市西路）等附近地区，腾出火车站东广场的地方，给春运部门安置春运返乡的客流。

　　今年原定的春运组织准备方案决定从今天起，对火车站东广场公交总站及出租车站实施整体搬迁，直到1月24日春运高峰期结束。

　　但今天市政府根据实际情况，为减少春运对市民正常交通出行造成影响，决定火车站东广场的公交总站及出租车站场暂不搬迁。今后视火车站广场候乘客流及春运应急预案的启动情况，在必要的时候再实施调整。由此，所有搭乘32趟公交车前往火车站的市民和旅客，都可以少走一站路的距离。

　　少走一站路是个什么概念？如果公交站场搬迁了，大批携带大包小包行李的旅客，要么就要绕过上上下下的过街隧道，要么就要从环市路大北立交桥底，或者从流花汽车站前地铁隧道穿行——无论采用哪种方式，市民和乘客耗费的时间势必更长，势必更不方便。而如今，火车站公交站场不搬了，一切都迎刃而解了，既保障了春运，又方便了市民。鱼和熊掌，同时兼得！

　　广州作出这样的决策，是有底气的——今年春运采取的分流措施的效果已经显现出来。虽然遭遇学生流、民工流以及回乡探亲流等三流叠加的情形，但春运头两天，广州地区旅客发送量同比下降了0.2%。   （叶平生、杨进）