本报江门讯 （记者黄健能摄影报道）昨天，记者从广珠铁路重点控制工程——虎跳门特大桥施工现场获悉，主桥墩钻孔桩工程从陆上转入水下施工（见上图）。广珠铁路江门段去年9月底动工，目前已开工的有西江特大桥、虎跳门特大桥、杜坑特大桥、东头围特大桥等7座大桥及江门隧道、螺山隧道、鹤山湖二号隧道；鹤山站也已开工建设。

　　虎跳门特大桥：将成亚洲第一跨

　　据了解，所有的钻孔桩基础和承台基础施工计划明年3月完成。

　　虎跳门特大桥横跨虎跳门水道，两端连接珠海斗门和江门新会，全长2502米，共计63跨，主跨为248米。建成后，虎跳门特大桥将是亚洲最大跨度的单线提篮拱桥。 

　　广珠铁路：打通珠三角海铁联运

　　广珠铁路是铁道部、广东省合作建设项目，设计年运量6000万吨，总投资135.726亿元，按国铁C级电气化标准建造，线路自京广铁路江村站引出，经过广州、佛山、江门、珠海，全长189.376km。全线设大田、官窑、丹灶、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港9个站。预留南沙铁路、广东西部沿海铁路接轨条件和贵广、南广铁路通往京广货运大动脉。

　　广珠铁路是珠三角西岸的重要基础设施，建成后将缓解广州西向货流瓶颈、打通珠三角西翼海铁联运。