策划/柯学东

　　文 记者王纳  图 （资料图片） 

　　春节将至，归期又近，在外来人口集中的深圳，“回家”两个字已经占据了大多数人的心，然而今年经济不景，回家选择什么交通工具，又是城中热论的焦点。去年年关时，各地民工包机返乡的例子纷纷见诸报端，而今年，包机返乡却遭遇了“寒流”。 

　　近日，在深打工的几名南充打工仔，在网上发起了包机回家的号召，想约老乡们一起包机回家，节省点路费！然而“集结号”吹了一个月，却应者寥寥，只有40来人报名，凑不够包机的最低人数。 

　　从上世纪90年代开始，深圳的打工仔就有包机回家过年的习惯，不过都是由企业或者工会组织的。这次是第一次由打工仔自己发起包机计划，但是却要难产了！南航方面也表示，今年没接到包机返乡的预订。

　　南充老乡吹响包机返乡“集结号”

　　南充大概有几万人在深圳打工，年关将至，老乡们都开始筹划怎么回家。上个月初，在几个网站的论坛上，有几个南充人发帖子计划约老乡们一起从深圳包机飞回南充。 

　　他们发起号召称，“为了凝聚四川南充老乡的团结精神，为了大家都能安全回家过年”，相约在一起包机回家。回家线路是从深圳宝安国际机场飞往四川南充高坪国际机场，时间大约是春节前一个星期左右。帖子称“将按照报名人数与航空公司商谈相关事宜”！ 

　　虽然从上世纪90年代开始，深圳就有民工包机返乡的例子，不过几乎都是由企业或者工会组织的，由打工仔自发组织的还是第一次。   

　　预计150人就可以包机成行  

　　随后，记者联系上了包机返乡的发起人之一的小蔡，小蔡在深圳从事零售行业的工作。当时，小蔡兴致勃勃地向记者介绍了他们的计划。按照小蔡他们的预想，由他们联系大概150名的南充老乡，然后派代表和南航谈，包一辆小型飞机飞回四川南充。 

　　现在深圳机场并没有开通飞往四川南充的航线，只有广州白云机场有飞往南充的航线，年前票价是1160元左右。小蔡说，他们有朋友跟航空公司比较熟，如果人数够的话，把包机事情谈妥，大家能省下200元的路费。“我们南充有几万人在深圳打工，凑150人一起包机回家，应该不是很困难。”当时小蔡对包机的前景显得很有信心。 

　　小蔡坦言，他们这次发起包机回家，除了为老乡们省路费外，还有刺激深圳南充之间交流的意思。他乐呵呵地说：“如果能包机返乡成功，肯定可以引起深圳对南充的关注，也能替我们家乡做做宣传，带动家乡经济的发展。让深圳不忘记我们南充的外来工，让我们也记住深圳。” 

　　只有40人报名计划难产

　　可惜，这次包机计划“难产”了！昨日，当记者再次联系到小蔡时，小蔡有点落寞地告诉记者，事情没有预期的那么顺利，一个月只有40人报名，远远没有达到150人的最低要求。“看来我们这个计划要取消了。”小蔡说。 

　　记者了解到，目前报名一起包机回家的基本都是白领阶层，回家时间都很贴近春节。从事各行各业的都有，其中以公务员、政府职员居多。但是由于人数远远达不到150人的最低要求，包机组织者已经通知报名的老乡早日自己订票回家了，不要耽误了行程。   

　　时间和金钱让包机难产  

　　昨日，记者联系了南方航空公司，负责对外宣传工作的李小姐表示，目前还没接到有包机返乡的预约，今年过年还没有出现包机返乡的例子。

　　为什么连150人包机回家都凑不够呢？组织者郭先生觉得最主要的是时间凑不到一起。郭先生说：“今年经济形势不好，不少老乡都提前返乡了，推迟到年前几天再走的人很少。” 另外，经济形势不好，坐飞机回去的人少也是一个问题。

　　主要发起者之一小蔡则认为，无论这次包机计划能不能成功，都能让南充老乡体会到乡亲间的亲情和团结。小蔡说：“我们搞这次活动，还有个想法是想让老乡们觉得，自己在深圳打工不是孤身一人的，周围是有很多老乡在关注着你的，我们都是南充人，我们大家都时时刻刻惦记着在这里打工的老乡们。”