12月23日，新CITY锋范在本田江门冠华店亮相上市，厂家指导价自9.68万元至14.98万元之间；而北京现代SONATA领翔也于同日在北京上市，样板车已到北京现代江门宝昌专营店，“SONATA 领翔”2.0和2.4两种排量6款车型的定价，价格区间在15.58万~22.88万元之间。

　　上市当日，记者抢先试驾了两款新车，对两车的性能、价格等进行了比较。

　　外观——

　　锋范：给人耳目一新的感觉，整车看上去线条硬朗，比老款思迪大方很多。整个车身都呈一种箭头的形状，给人一种蓄势待发的态势。车身侧面，腰线呈现前低后高，车身线条也是如此，车身顶部的线条接近车尾的部分下滑很平顺，线条延伸到尾部有一个小小的翘起，一个小的扰流设计，让高速行驶的时候气流带给车身更多的下压力，增加车身的稳定性。

　　SONATA领翔：它变年轻了，大U形前脸从A柱滑至保险杠，整体感很强。镀铬格栅在余晖下熠熠发光，有些雷克萨斯LS的味道。前灯组是怪异的菱形设计，充满攻击性。前保险杠采用三段式设计加上新型内嵌式雾灯，扑面而来是凌厉气势。极富流线型的车型轮廓与线条和谐搭配，保证了中级车应有的沉稳而大气。尾部非常紧凑且圆滑，过度很自然，尾灯汲取了凯美瑞的造型。

　　内饰——     

　　锋范：采用上深下浅的双色配色，双层之间采用立体结构分离，线条感强烈，中控台上采用银色为主色调，橘红色的背景灯保证了夜间不会过于刺眼。音响部分的按钮设计很大，操作很方便，高配车型上采用了多功能方向盘。值得称赞的是，内饰做工方面非常细致，接缝间隙很小。

　　SONATA领翔：虽然主打商务，但全新的内室风格并不乏活泼气息，简单的颜色搭配和悦动非常相像。中控台是个亮点，让人看到了现代今后的家族特征。方向盘下方取消了钥匙孔，而使用无钥匙启动系统。真皮包裹的坐椅以及扶手部分的材料非常柔软，还设有烟灰缸、杯架及手动遮阳帘，中央扶手后部连通行李厢，人性化做得不错。

　　动力——

　　锋范：记者试驾的是一款1.5L手挡车型，5速手动变速箱的挡位非常清晰，而且换挡顺畅度很不错，对于一款没有磨合的新车而言，轻轻一推便能进入挡位。发动机转速在3000转一下的时候非常安静，转速超过3500，发动机声音开始变得细密起来，动力也源源不断输送给车轮，即使转速拉到6000转，发动机依然没有出现那种声嘶力竭的情况。

　　SONATA领翔：继续沿用现款2.0升和2.4升机型，北京现代则称之为第二代Theta发动机。拥有双CVVT技术的2.0升发动机最大功率达到150马力，这个数值在同级别车型里名列前茅，偏沉的车重拖了后腿，加速感一直没有波峰出现，但速度的增加却很平稳，一定程度上保证了舒适性。2.4升车型则首次搭配了5挡自动变速器，这是由2.0升的4挡自动变速器升级而来，各挡齿轮比均有变化。但同一款车搭载两种自动变速器的先例确实不多，节约成本想必再次成为了首当其冲的原因。

　　点评——

　　经试驾，记者对锋范的印象还是不错，作为一款时尚性家用车，锋范拥有时尚外观，丰富配置，宽敞的内部空间，在动力方面也够用。售价方面，锋范的价格会比老款思迪要高，价格在飞度与思域之间。SONATA领翔经过本土化改造，价格上也“本土化”。与伊兰特两代同堂不同，SONATA领翔上市后，御翔就将不再生产，也就是说，定位高于御翔的它要独自承担起打拼中级车市场的重任。况且这次北京现代绝对是对症下药，改变外形，提高配置都是相当有效的手段。

　　新CITY锋范PK

　　北京现代SONATA领翔     

　　首批新CITY锋范有两个排量五款车型：1.5L舒适版(MT)9.68万元，1.5L精英版(MT)10.68万元,1.5L精英版(AT)11.68万元，1.8L舒适版12.98万元，1.8L豪华版14.98万元。

　　全新“SONATA 领翔”有两种排量6款车型：2.0GL手动舒适型：15.58(万元) ，2.0GLS自动豪华型：16.98(万元) ，2.0DLX自动尊贵型：17.48(万元) ，2.4GLS自动豪华型：18.38(万元) ，2.4DLX自动尊贵型：19.88(万元) ，2.4TOP顶配型：22.88(万元）。

　　文、图/记者黄健能

　　通讯员高永强