核心提示：在响应国家号召对出租车发放燃油补贴之后，为保证中山出租车市场的正常运行，中山交通部门与出租车运营商联手，在12月、明年1月、2月连续3个月，拿出 147万元补贴中山“的士大佬”，标准是每车每月400元，费用也将在下月初发放。

　　而在3个月之后，交通部门和出租车公司将结合实际情况，考虑是否继续发放补贴，与此同时，打击非法运营，114电招的士服务也正在或即将运作起来，“我们一切的行动，都是为了保证的士大佬们有钱可赚！”中山交通局局长张锦宏表示。

　　文/记者陆先念、李冀珩 

　　司机：

　　要解决根本问题

　　马上可以领到每月400元的额外补贴了，司机们是怎么看的？记者昨下午随即采访了部分出租车司机了解到，对于即将发放的补贴，他们表示很期待很欢迎，并由衷地感到高兴。但他们同时表示，“拿补贴不过瘾”，面对现在出租车行业普遍经营困难的局面，打击非法运营和降低油价才是解决问题的根本之道。

　　在南下公交汽车站牌边候客的司机吴先生告诉记者，政府及公司的补贴是“及时雨”。但他同时表示，拿补贴不是解决问题的根本之道，“赚不到钱靠拿补贴就完蛋了”，他希望有关部门加大打击非法运营的力度，且把油价尽快调下来，“解决好这两样我们才有生意做”。

　　声音

　　六家公司愿按时发放补贴

　　昨日下午，记者在由中山市交通局组织的中山出租车驾驶员代表座谈会上了解到，为了应对金融海啸对中山出租车行业带来的影响，市交通运输行业协会响应市交通局的号召，向市内6家主要出租车运营商发出倡议，希望它们从2008年12月1日起至2009年2月28日，连续3个月的时间向公司每辆出租车进行每月400元的生活补贴，“目前，所有六家公司都已经明确回复了我们的倡议，表示将按时发放补贴。”中山市交通运输行业协会副会长麦穗霞告诉记者。

　　记者粗略估算了一下，目前，在中山运营的出租车公司有6家，所有的士加起来，约有1200辆左右，按照每车每月400元的标准，连发3个月，中山的的士行业至少要拿出147万元左右的资金。中山交通局运管科负责人宫力表示，“我们这样做，就是要让他们看到政府的态度，为他们找回信心。”

　　下月起可打114电召出租车

　　据市交通局有关人士透露，备受关注的114电召平台已筹建完备，12月1日即可试运行。他表示，通过整合资源，建立全市统一的出租汽车电召服务平台，在一定程度上还可降低出租车的空载率及出租公司的管理成本，增加出租车司机的收入。这是他们近期除补贴外的另一项关心出租车司机的重大举措。 

　　据该有关人士介绍，114电召服务平台是整合了“中国电信114号码百事通”话务平台及中山市长宝卫星监控系统有限公司出租车公共信息系统而建立起来的统一服务平台，该项目由市交通局牵头，目前已投入资金近100万元。

　　该有关人士告诉记者，目前有电召能力的主要是出租车公司旗下的出租车，全市逾1200辆，而那些私人出租车，因考虑到很多即将报废，退出运营市场而暂不纳入。

　　另外，该有关人士还透露，114电召平台将通过商业运营模式运作，所以市民拨打114电召的士需交纳一定的费用。“一块钱一次，电召成功才收费”。

　　中山扣罚黑车2600辆

　　严厉打击中山存在的非法运营情况，也是中山交通部门帮助出租司机渡过难关的切实举措，据了解，从今年9月份至今，中山交通部门已经清查了包括中山市区和镇区在内的63处非法运行情况严重的难点地区，一共罚扣非法车辆2600多辆，这一数据比去年同期增长了146%。