昨天傍晚，看完当天的车展后，我离开喧闹震天的琶洲会展中心，钻进地铁，大约20多分钟后便顺利回到荔湾区的家中；我不由得想，假若没有地铁，虽然诸多名车新车还有火辣车模吸引力着实不小，但像我这么慵懒的人多半是不会年复一年穿越大半个广州城来看这车展的。

　　多年前刚到广州时，开通不久的地铁一号线之舒适整洁让我们一众习惯了北京地铁环线的拥挤和脏兮兮的后生仔喜出望外，从此凡是一号线能到达的地方我都只坐地铁过去。

　　回头看本周读者最关注的新闻排行榜，竟然有一半都与交通出行有关，首当其冲当然是地铁。地铁三号线日日塞爆，固然与票价优惠有关，但根本原因还是车辆不足。人流拥堵如果疏导控制得好，尚可避免发生意外，而发生在杭州地铁工地的塌陷事故真的让人心痛，十几个生命就在瞬间消失，这些工人靠辛苦劳动支撑的家庭也就此破碎。后来的报道说检察机关已介入事故调查，究竟是天灾还是人祸还有待准确的调查。但这些逝去的生命理应引起所有人尤其是众多大规模铺开地铁建设的城市重视。珠江三角洲的地质构造相对来说更容易导致塌陷等意外事故发生，因此，有必要多说一句，珍惜生命，让劳动者的安全得到应有的保障！

　　话又说回来，香车美女魅力虽大，但单条新闻的吸引力仍然比不过臭河涌。这已经是广州市民年复一年面对的老问题了。虽然张广宁市长郑重提出“举全市之力打好水环境治理攻坚战”、要求各区区长们两年后带头游河涌已经是上周的新闻了，但本周相关新闻话题继续发酵，本报推出的“探索科学治水之路”专题报道也引起了市民的持续关注。

　　何以这一老话题这次能引起这么大的关注？很简单，正如本报11月19日报道的标题所表达的——“河涌‘肠梗阻’”，对一个普通的民众来说，他可能关心楼下的那条河涌甚过关心珠江干流是不是干净，因为那是他和家人每天都要面对且要闻其味的，买了一套“无敌水景”的房子却连窗户都不敢开的日子是何等难过啊！

　　（潜川石）

　　杭州地铁工地塌陷事故现场找到一名失踪者的遗体。

　　邵权达摄