与传统铁路不同，新轨用水泥混凝土作整体道床并铺设无缝铁轨

　　本报清远讯 （记者曹菁 通讯员林洪、谭宜伟摄影报道） 昨日上午，武广铁路客运专线清远段白庙工地上，随着大型吊车将一组组工具轨稳稳铺下，我国第一条时速350公里的主干线——武广铁路客运专线清远段开始进入铺设无砟轨道阶段。据悉，该铁路专线2009年建成，届时武汉至广州将由目前的11小时缩短为4小时。

　　昨天上午，记者在武广铁路客运专线清远段白庙工地见到，刚刚铺好的轨道上，一台价值上百万元的测轨仪正在进行精细测量。新的铁路轨道与传统铁路轨道大不一样，首先没有了传统铁路的石砟作为基础，而是用水泥混凝土作整体道床，而且将铺设的是无缝铁轨。

　　据悉，武广铁路客运专线清远段土建部分，白庙特大桥及电气化立杆等关键工程已基本完成，现已全面进入线上工程的施工阶段。按计划将于2009年10月31日试运行，2010年正式通车。

　　武广铁路客运专线全长970公里，穿越湖北、湖南、广东三省，北起武汉市的武汉站，南到广州市的花都站。全线设计最高时速350公里，是我国目前建设里程最长、技术标准最高、速度最快的铁路客运专线。