本报讯 （记者倪黎祥、骆昌威摄影报道）入秋以来，受天气影响，北江流域持续干旱，多个浅滩航道尺度达不到正常的航船要求。又因为北江上游的飞来峡水利枢纽于11月5日开始年度检修，船闸关闭，以致从下游返回的航船无法通行。20日，本报记者在北江清远市区段航道看到，数百条货船滞留江面，场面颇为壮观。据了解，大坝维修工作将持续到月底，这意味着滞留的航船将在水上度过这段封航的日子。

　　据了解，被困货船主要来自清远、英德、阳山、韶关等地，在运送水泥和沙石等建材到花都后返回。连续多日以来，北江岸边叮叮当当好不热闹，原来很多船家利用封航等待的时间对船只进行保养、维修，江边几个用来维修船只的浮坞生意忙碌。面对封航滞留，船家心态大多平和，生活来源主要依靠上岸购买，吃住都在船上。记者同时发现，为了减少开支贴补家用，部分船家在江边围网抓鱼，有的甚至在地势较高的河滩种起了蔬菜。

　　航道水位仅1.1~1.2米

　　从有关部门获悉，自今年7月份以来，因受天气影响北江流域持续干旱，导致飞来峡坝下、禾仓、洲心、姐妹桥附近、红岗等河段曾出现不同程度的“塞船”现象。同时，随着北江枯水期已经到来，其间航道水位也未有明显提高，这些天维持在1.1~1.2米水平，航道安全畅通面临一定的考验。

　　清远市清城区海事处的刘主任告诉记者，清远地区海事、交通、航道等部门提前研究对策，采取调节水位、疏通河段等相关措施，以确保航运安全。同时，北江航道局每天将向有关单位发布航道水位和浅滩水深以及塞船情况，提醒各水运单位根据航道实际水深合理运载。