核心提示：中山是否要禁止电动自行车上路？近日，中山市交警部门通过网站、报纸等媒体公开征求市民意见，记者昨日在中山交警网上看到，短短一个月时间，参与讨论的留言就有312条，而交警部门收到的建议信件也有203封。一部分网友认为电动自行车（俗称“电单车”）方便又环保，最好保留，另一部分网友则认为不安全，必须禁止上路，也有一部分网友认为，在加强监管的前提下，可以允许其上路。交警部门表示将综合考虑各方意见，在进一步收集市民意见之后着手制定“电单车”的监管规则。

　　文/图 记者李冀珩、于涛  通讯员刘洪希

　　数据

　　四成市民反对限制“电单车”

　　“问卷调查是从10月17日开始的，短短一个月的时间，网站上的留言就达到了300多条，还有很多市民通过信件把意见反馈给我们，现在收到的信件也有203封。”中山市交警支队的负责人介绍说。

　　据统计，在网上问卷调查中，61%的民众支持和基本支持限制电动车上路，42%的人反对限制，而反对限制的人群中，大多数已购买电动车。

　　除了“留车”和“禁车”两派争锋，也有不少“和事佬”提出在保留的同时建立完善的管理制度，保证“电单车”既能方便市民，还能“安全第一”。

　　观点PK

　　力挺派：方便又环保 该留

　　网友“大蛇明”不但力挺“电单车”上街，还列举杭州为例，他表示：“作为一种新型交通工具，电动自行车环保、节能、轻便、骑行舒适、经济实用，比较适合市民的出行需求，不能因为驾驶者不遵守交通法规横冲直撞或车辆不具备安全性能而禁止其上路行驶，杭州这样的城市一样有电动自行车出现，给出行者带来很大的方便，并不具有社会危害性。”

　　反对派：难管又危险 该禁

　　说到禁止“电单车”上路，网友“杨生”十分支持，因为他有切身体会：“我老婆抱着小孩子过马路，当时绿灯，过完斑马线上行人道了，还是给‘电单车’撞倒在地。差点怀里小孩也甩到地上，才六个月的小孩啊！而且‘电单车’没有牌照，找人都找不到。”

　　网友“安全第一”则认为，现在的“电单车”算是非机动车，却开的飞快，有时都超过20公里时速，还在机动车道上搭人穿行，险象环生！

　　中立派：有隐患但能解决 该管

　　既要上路，又要监管，这是一大部分网友的意见。“底层人士”写到：“电动自行车是有不少问题，比如有些速度超标，比如电池可能产生污染，比如有人开上机动车道、乱冲乱撞。可是这些问题都可以解决。电动自行车比汽车节能、环保，占用空间小，不会严重浪费道路、交通资源，费用低，适合低收入人士。是很好的交通工具，只要管理得当，标准明确，除了可以保证交通安全，也能大大方便群众的生活。”

　　交警说法

　　超标及交通违规带来安全隐患

　　记者从中山市交警支队了解到，虽然早在2005年中山已经参照国家标准明确规定，凡是不符合标准的电动自行车一律不准上路，可是几年下来，涉及电动自行车的交通事故频繁发生还是。

　　交警城区大队钱俊副大队长介绍，目前市面上电动自行车价格在1000元~2000元左右，外观上都能达标，但在整车技术性能上，厂家往往打政策的“擦边球”，许多电动自行车   都不符合国家标准，消费者一旦发生事故，很难得到相应赔偿。

　　有关负责人告诉记者，处理电动自行车问题既要方便，又要安全，现在网上问卷调查已经收到许多市民反馈，这些意见都将在日后规则制定时予以参考。

　　中山市交警支队李志坚副支队长表示，目前中山并未全面禁止电动自行车上路，但会按照国家强制性标准以及相关道路交通安全法律法规文件，符合标准的，就能上路，不符合标准上路的，就依法处罚。

　　相关资料

　　据中山市交警支队统计数据显示，截至今年10月底，中山市发生电动车（包括电动自行车）一般程序处理道路交通事故273宗，死亡40人，受伤270人，直接经济损失16.4万元。与2007年同期相比：宗数增加85宗（上升45.2%），死亡增加21人(上升110%)，受伤增加73人(上升37%)，直接经济损失增加4.4万元(上升36.6%)。

　　据介绍，电动车分为电动摩托车和电动自行车两种，目前中山已经明确禁止电动摩托车上路。

　　国家针对电动自行车的新标准规定重量小于40公斤、时速低于20公里的为电动自行车，重量、时速超过上述标准的则划入电动轻便摩托车及电动摩托车的范畴。而目前市场出售的大部分电动自行车都已超过40公斤，而部分时速可达50~60公里。

　　根据《道路交通安全法》第一百一十九条第四款关于“非机动车的定义”的规定，电动自行车属于非机动车。对于不符合标准的电动自行车，公安交通管理部门将依法不予上牌，不许上路行驶。