本报韶关讯 （记者卜瑜、刘畅　通讯员陈明、方卫）韶关“内陆港”建设取得实质进展。昨天上午，韶关市政府与广铁集团、中铁集装箱运输公司和深圳盐田港码头公司在韶关市签署四方合作协议。韶关至深圳盐田港集装箱铁路运输专列将从12月起进入试运行阶段，每天将有一列10个车厢以上的进出口货物往返于韶关与盐田港之间。

　　为实现提升韶关口岸综合功能，降低外贸进出口货物运输成本，上述有关方面决定共同合作建设“盐田国际集装箱码头韶关内陆港”，开通韶关铁路口岸至深圳盐田港进出口集装箱货运铁路专列项目。从2008年12月到2009年6月的试运行期间，韶关将每天发一班车，以后的发车班次将逐年递增，到2011年6月起，计划每天发2班（列）40个厢（车）以上。

　　据悉，韶关“内陆港”的建设采取新的跨关区通关新模式，有关企业进出口货物将在韶关报关、清关。盐田港各主要远洋货运公司带空箱派驻韶关“内陆港”，供韶关铁路口岸周转，协助企业将集装箱货物进行全程的、跨国界的运输组织和安排，将货物及时运送到目的地。由专业公司拖运，实行铁路专列直达运输，则可以保证当天交付第二天早晨到达。

　　据介绍，该专列的开通，可以大大降低韶关企业的运输费用。从企业厂门交付到深圳盐田港装卸实行一票包干制，包括路铁接驳、铁路运输、铁海接驳装卸等全部费用，低于公路运输10％以上。韶关邻近的湖南郴州、江西赣州等地也可通过韶关作为“中转站”将货物直接输送至深圳。