本报深圳讯 （记者刘畅 通讯员晓马摄影报道）高墙电网密布、铁门黝黑厚重，坐落在深圳市郊70多公里外一个山坡上的广东省深圳监狱，是一般服刑人员出来后再也不想进去的地方。然而，65岁的他（见上图）却回来了,而且是“千里走单骑”——独自骑着自行车从上海到深圳,历时22天行程2100公里，只为践行他5年前的承诺，回深圳探望曾经管教过他的干警。这是自从司法部发布《监狱服刑人员行为规范》实施以来，发生在广东省深圳监狱的一幕。昨日，本报记者详细探访到了这个发生在高墙内的真实故事。

　　老船长沿海岸线骑行千里

　　“千里走单骑”的他名叫于西（化名），干警们亲切地沿用旧时的称谓叫他“老于头”。他原是上海一艘万吨级远洋货轮船长,因帮助走私油品被深圳市中级人民法院以走私罪判处有期徒刑7年。重获新生5年后，本月14日上午，于西实现了他的承诺，回深圳监狱探望曾经管教过他的干警。

　　被安排在上海某单位工作的于西做过航标操作手、水手，通过自学还先后考取了沿海船长、近海船长，并通过了包括天文、地理、气象等科目在内的13门功课的严格考试，考取了“国际远洋船长适任证书”。

　　1997年，于西接管“金某洋号”万吨级海洋货轮，任船长，负责运输植物油，航行于印度、新加坡、马来西亚等地。

　　于西说，他非常热爱大海，此次骑车行进的路线，也一直是沿着海岸线展开,从上海到温州再到福建,进入广东的汕头、海陆丰、惠阳大亚湾,每天骑行100多公里。

　　因走私犯罪入狱七年

　　1998年4月27日晚，深圳海关在外伶仃洋海面对“金某洋号”万吨级海洋货轮进行检查时，发现货轮上所装的近千吨精炼菜籽油和两千多吨毛豆油涉嫌走私。时任该轮船长的于西被拘留。后来查明，本案案值人民币3000万元。于西被深圳市中级人民法院判处有期徒刑7年。

　　于西进入深圳监狱服刑时，已经年过半百，在此之前，他从没想到会走到今天这个地步。为此，他对监狱改造产生了抵触情绪。时任深圳监狱七监区长的郭振才清楚地记得，每次找于西谈心时总会给他强调一点：既然察觉到情况不对，就应该主动拒绝，或者向警方报案，但老于仍然出海，因而构成犯罪。7年刑期已经考虑到他的特殊情形，从查获的走私物标的额看，已属较轻的处罚。于西经过认真思考，接受了监区长的意见，开始安心服刑，积极改造。

　　由于于西在劳动改造中表现出色，他被选为监区后勤组组长。

　　减刑成全了为母送终

　　“老于头26个嘉奖、2个改造积极分子、2个改造能手的称号，都是靠他平时安心服刑，一点一滴地干出来的”，时任七监区代理副监区长的陈瑞华如是说。也正是因为这些成绩，于西原本2005年5月才满刑期，但他被减刑一年半提前出狱，开始了他的新生活。

　　而这次减刑也意外地成全了“老于头”的孝心，在他回到家不足两个月，88岁高龄的母亲逝去，于西陪伴了母亲的最后时光。这让他更加感激监狱领导，更让他觉得这次深圳之行是“非来不可”。

　　本月当于西挂着“参观证”走进既熟悉又陌生的深圳监狱时，失去自由的铁窗生涯、管教队长的谆谆教导、重获新生后的幸福时光再上心头，于西说他心里有说不出的滋味。

　　据介绍，深圳监狱刑满释放的服刑人员重获新生后，将管教人员称为“特殊园丁”，将监狱称为“再生之地”，这确实道出了他们的心声。